重磅消息。西鄠铁路确定改造。

鄠邑散人

改为城际客运，货运是否取消待协商。
与地铁五号线接驳。具体信息待我继续了解。

雨璞

改造到和平村换乘5号线就可以了，以后昆明池还可以对接3号线，需要解决的平交主干道就不多了，就看复线怎么搞

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ROE-

不跟一号线接驳么

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雨璞

ROE- 发表于 2021-01-06 11:10
不跟一号线接驳么

等这改造好了我12号线会从后卫寨串联和平村

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tan90不孤单

能改造成轻轨吗

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绕世界流浪

单线怎么改成复线啊

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hunter

绕世界流浪 发表于 2021-1-6 11:14
单线怎么改成复线啊

实在不行在上面架一层，要不只能一个方向来回跑，上午进城下午回，就是等车时间太长，像是凑合事。

随风而去

观光型列车更爽

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Dkbds

西户铁路根本就不是以通勤为主的轨道交通，按照西咸新区规划，他是一个旅游线路。

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Dkbds

西户线途经阿房宫遗址、镐京遗址、丰京遗址、昆明池等风景名胜，结合西咸新区、鄠邑区旅游规划，增强对客流的吸引力，将西户铁路分为山水文化休闲区、农业观光区、铁路文化怀旧区、农业采摘体验区四个旅游功能区。


西户铁路沿线四大旅游功能区

配合以上各旅游功能区，在各轨道车站及旅游景点设置以火车美食街、文化主题餐厅、生态轻餐饮等特色餐饮为主的多种形式与层次的餐饮消费服务，满足现代多类型游客的饮食需求。同时，基于本线平峰时段客流不大，运行车次较少，具备开行个性化车辆的条件，因此可以适当发展包车全线游、派对聚会等有轨电车租赁业务。

③沿线综合开发

一是在轨道两侧铺设绿地，种植树木，对土壤进行修复，改善景观；铺设自行车道，构建慢行空间，打造特色绿环车道。

二是引入大客流设施，保证线路的客流量，从而提升线路沿线附加值，最终形成“轨道+物业”的开发模式，实现城市功能升级释放，通过点、线、面综合开发及效能叠加，实现综合效益。

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