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绕城高速改扩建是否具备可行性

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发表于 2020-10-28 18:57:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-10-28 19:06:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-10-28 19:26:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
省上市上尿不到一个壶里头
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发表于 2020-10-28 19:26:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
言之有理,即无可能,也无必要,纯属瞎折腾
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发表于 2020-10-28 19:26:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
强烈要求大车不准进三环
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发表于 2020-10-28 19:28:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-10-28 19:35:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
外环分流过境车辆,南三环适当外扩,北三环快去话,增加城市快速路,加上地铁线网的成熟。绕城自然就会缓解。
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发表于 2020-10-28 19:57:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
chnxian001 发表于 2020-10-28 19:06
其次就是现状绕城早晚拥堵的原因我个人觉得主因还是大车。大卡车过多,分流感觉几乎无效,大车都在最右侧车道,启停慢,绕城本来出入口就巨多,大车的存在使得小车上下都受阻,整个秩序被打乱,很糟糕

同感,只要没有大货车或者事故,即使早高峰车多也不拥堵
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