九号线价格问题给出答复(以及地铁规划)

heziphone · 发表于 2020-9-14 21:35:43

h豆子d 发表于 2020-09-14 21:07
这里的三调会不会就是市域铁路规划感觉不会叫三调

三调和市域是两个东西，县铁都在研究

起名困难症 · 发表于 2020-9-14 22:31:34

JQG 发表于 2020-9-14 21:30
这条线价格贵，完全无可厚非。参照北京首都机场快线。

9沿线有通勤客流，如果能做好通勤客流的优惠，我觉得贵一点也无所谓，但是如果搞得不好，那就是机场城际的怪圈，客流稀少，通勤人员部分放弃地铁

长安道人 · 发表于 2020-9-14 22:54:47

不错不错

玩弄悦西安 · 发表于 2020-9-14 23:06:26

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唯坚 · 发表于 2020-9-14 23:31:08

heziphone 发表于 2020-09-14 20:38
三期调整属于插空，四期不会推后

怎么不会推后？
得三期调整建设到70%的标准，才可以继续申报四期吧？

pingzo · 发表于 2020-9-14 23:36:09

我就是我发表于 2020-9-14 21:26
全程的话也就10块钱，对于郊区线路来说不算贵，2号线这么大的客流量，全程也7块钱啦。市区线路有客流量支 ...

一共就10块钱，叫个毛线啊，这些土鳖想着政府都是他家开的啥都免费
再说这条是ppp线路人家修的的想定多少定多少，嫌贵就别坐

xo1573 · 发表于 2020-9-15 08:42:35

高新二路发表于 2020-9-14 20:11
跟没说一样

已经说得很清楚了，这个是PPP项目。为加快修建速度，这是个企业自己投钱修的，按照市场定价。无可厚非。先解决有的问题。

冲鸭 · 发表于 2020-9-15 08:43:15

本帖最后由冲鸭于 2020-9-15 08:52 编辑

有个折中办法，对有通勤需求的人员办理月卡或次数卡给与折扣或优惠，或每月乘坐9号线达到一定次数给与一定折扣或优惠，比如5次以上8折，10次以上7折，30次以上6折。

好处有三：1照顾居民出行需求2鼓励居民多坐地铁3不影响游客票价

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