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楼主: Cxk

[资料] byd k10

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发表于 2020-9-12 20:14:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋城
兴兴 发表于 2020-09-12 18:18
好的给外国,烂的留自己。

你是明白人
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发表于 2020-9-12 21:56:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖

明白个什么。胡说一气还明白。
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发表于 2020-9-13 02:00:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

机场摆渡车在机场三期扩建后来几个没问题吧
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发表于 2020-9-13 07:10:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
长安悟空 发表于 2020-09-12 17:44
西安之前嫌贵k9都舍不得买,开始都买的k8,后来才承认眼光短浅买了些k9,所以这个k10还是不要想了吧?

换k8主要原因是k9的设计有问题,k9车后边有电控箱实际装载人数和k8差不多价钱却贵了很多政府也要考虑经济性啊!
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发表于 2020-9-13 08:14:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
搞不懂,为什么总是有人觉得卖给国外的一定比卖给国内的质量差。哪来的这些逻辑。整车在总装厂装配的时候,出厂PDI的时候,他们哪知道是要发国外还是国内4S店。既然不知道,他们怎么就知道在装配的时候,国外就注意点,国内就不注意。这不是扯淡么。还有,自主品牌,由于海外开发还很不成熟。在国外的售后,质量问题处理速度,完全没有国内这么迅速,快捷。
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发表于 2020-9-13 09:40:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
这玩意不适合西安的路况,看着像机场摆渡车
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发表于 2020-9-13 17:35:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
戴姆勒 发表于 2020-09-13 07:10
换k8主要原因是k9的设计有问题,k9车后边有电控箱实际装载人数和k8差不多价钱却贵了很多政府也要考虑经济性啊!

既然是设计有问题那为何后边买的都是k9呢?是k9改进了吗
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发表于 2020-9-13 20:04:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
欧洲采购的比亚迪客车都是天价!比亚迪很高端的
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