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楼主: 诸葛云轩

8月20日太华路立交进度

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发表于 2020-8-20 22:02:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-8-20 22:03:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
互通式立交好评,希望能解决这一块的拥堵问题西安发展-悦西安-8月20日太华路立交进度-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2020-8-20 22:06:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
chnxian001 发表于 2020-08-20 22:02
那这样的话岂不是南北的上跨要比城墙高了,规划允许吗?

高度和现有立交高度一样,因为环城北路依然是下穿,只是把最上面南北直行方向和转向车道分离了,这样更加合理,现在的高架上面设红绿灯真的是神操作
西安发展-悦西安-8月20日太华路立交进度-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2020-8-20 22:16:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-8-20 22:21:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
chnxian001 发表于 2020-08-20 22:16
这样啊,感觉不错。现在的问题主要就是南北向会被红绿灯打断,好在东西向已经是下穿了,东西向左右转的灯时会稍微短一些,在四个城角里算还可以的了

以后不管东西南北的转向都放在地面了,南北直行高架,东西直行下穿,直行都没有红绿灯,这个你应该能理解吧!
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发表于 2020-8-20 22:24:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2020-8-20 22:26:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-8-20 22:30:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
chnxian001 发表于 2020-08-20 22:26
可以理解,但其实的现状转弯的也不是地面,会比地面抬高一些,早年建的半成品立交,在中间是个十字。

我们想到的,专家设计师也想到了,新建的只会比以前更好更合理!
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