西安现在快速路建设的思路，从一开始就是错的

08268 · 发表于 2020-7-4 09:05:42

当初定的先建放射线，后建环线的总体思路完全就是个错误，导致了现在所有快速路到了二环全是落地，二环已经严重饱和了，还能承接下快速路灌进来的车流吗？所以也别怪凤城二路的红绿灯了，这地方撤了红绿灯，也就是把堵点从这里换到了朱宏路立交而已。

现在已经建成的快速路，东西快速干道、西延路、再算上唐延路，哪个到了二环不堵车，将要建成的建工路、北辰、广安路、昆明路可想而知。而且等这些路全建成，车流全上来了，再改造二环还怎么改，全市交通瘫痪吗。现在这种建法，也就是在地图上看起来好看，或者能发个新闻稿，说我市快速路已经建成成网。除此以外，使用效果如何，根本不在乎。就和南北三环和绕城共线一样，说出去是三环路全线建成，实际呢？

看看周边城市新建的快速路，没有哪个是像咱们这样修修补补的，都是全程新建，全线一个标准，这才不会形成瓶颈。郑州武汉这种全新建的就不说了，成都当年二环改造把沿途立交匝道全拆除做了顶升，别人为啥费那么大劲做改造，咱们这建工路高架到了南二环还专门把兴庆桥改造成了一体落地，真是服了，这种建设思路，就算这波快速路全建完，西安交通照样没戏。