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楼主: heziphone

[轨交] 全国2020下半年预计开通地铁线路一览表

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发表于 2020-7-3 12:44:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2020-7-3 12:47:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2020-7-3 12:47:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
heziphone 发表于 2020-07-03 12:36
你觉得西安地铁客流强度和客流量排名这么高 真的只是大家喜欢坐地铁出行吗?从另一个角度讲还不是因为地面交通短板严重(断头路、互通立交少、快速路太少太短且不完备、公交线网仍然覆盖面不够)啊 所以说不要把任何交通问题和城市的“面子”都押宝到地铁建设标准上来 权衡利弊 保证地铁线网有规模 但要把另一部分的有限的钱放到改善提升地面交通中去

很有道理,不能只盯着地铁,开车的人也很多啊,还有做公交的。路网规划修好,也能提高交通效率。最终的目的还是交通效率高
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发表于 2020-7-3 12:47:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2020-7-3 12:47:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
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发表于 2020-7-3 12:51:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
风林神奇 发表于 2020-07-03 12:29
西安的城建都被规划害了,目光短浅还小气,建好就落后

也不能断章取义吧,地铁虽说没有提前规划8a这和征服财力脱不开干系,但是线路规划走向很有前瞻性的,否则160公里的里程客流会在全国前8。其次高铁北站规划也是亚洲最大的为以后新线路开通做足了预留空间,东站亦是如此。其次机场三期T5航站楼规划了70万方也在国内数一数二的,提前布局好了未来几十年机场客流…
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发表于 2020-7-3 12:56:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
不太懂为什么成都这么有钱?2020年底直接全国第三了?不早说转移支付,转移支付大家也都看到了,差距没那么大,沿海那么多大城市财政还不如成都吗?
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发表于 2020-7-3 12:56:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
成都这一年开通里程是咱们十年开通里程之合
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