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[轨交] 西安地铁五号线站后工程项目样板车站理工大曲江校区站综合联调正式启动

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发表于 2020-6-19 19:50:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中铁二十局六公司
近日,西安地铁五号线站后工程项目样板车站理工大曲江校区站综合联调正式启动,进一步为西安地铁五号线年底通车试运营奠定了基础。

西安地铁5号线一期工程项目线路西起阿房宫南站,东至西安东站,线路长约25公里,共设车站21座。六公司负责其中雁翔路北口到月登阁站间的六座车站及车站相邻区间的安装装修施工任务。

地铁车站设备综合联调是指运营单位介入后,采取“中央——车站——就地”三级联动调试的形式,对地铁各系统设备功能、专业接口功能的验证,是地铁线路开通试运行前的一个重要环节。据该项目负责人李鹏介绍:“车站T32(综合监控与FAS系统正常及灾害模式的联调)、T33(综合监控与BAS系统正常及灾害工况模式的联调)、T34(电力监控系统的联调)综合联调的启动,标志着项目安装施工进入了最后的收官阶段。”

自复工复产以来,该项目部结合各车站实际情况,第一时间开展“升级项目管理 打造品质六公司”劳动竞赛活动,倒排工期,量化每日施工任务,并建立了日报制度,同时坚持班前安全技术交底,全面推广样板引路,确保项目建设任务快速有序推进。

为了进一步打好6月、7月的施工“攻坚战”,该项目部进一步细化《劳动竞赛考核办法》,增派现场管理人员12名,加强现场技术指导和施工进度管控,劳动竞赛活动执行“一周一考核,两周一兑现”,多举措推动现场施工进度,实现了连续29天日施工产值突破200万元。

随着综合联调的全面展开,该项目向着“630、730分批移交运营单位接管”的节点目标又近了一步。
踩过的脚印




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