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[轨交] 开远门站改造方案详解

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发表于 2020-6-4 19:51:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
#西安地铁#  由于1号线建成时间较早,且当年设计时并未将开远门站列为换乘车站和大客流车站,因而车站空间较为狭小。这里有一篇论文详细的阐述了改造方案和可能对车站带来的影响,简而言之就是1号线/8号线采用通道换乘形式(1号线站厅北侧拓展出换乘厅,1号线站台与站厅东侧新增一组扶梯),这种改造办法可以有效的缓解开远门站日益攀升的客流压力,也能为其他无预留换乘节点的线路车站改造提供宝贵经验。
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发表于 2020-6-4 20:05:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西赣州
东边一号和八号的换乘站呢
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发表于 2020-6-4 20:50:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Dempsey 发表于 2020-06-04 20:05
东边一号和八号的换乘站呢

万寿路站,规划也是改造为通道换乘
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发表于 2020-6-4 22:26:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
通道换乘应该是很正常的,北京很多就是这样。
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发表于 2020-6-8 21:22:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
通道搞宽点,两边设些便利店快餐店
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