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楼主: 天际线

西安地铁11号线12号线13号线17号线S1

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发表于 2020-6-3 16:04:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
11号线串联航天大道和西部大道,这种设计很好
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发表于 2020-6-3 16:05:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
车站密度简直不要脸到令人发指
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发表于 2020-6-3 16:21:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
heziphone 发表于 2020-06-03 13:23
站在你自己的角度来看肯定是这样 每个人家门口的线路都是“最迫切的”

西安发展-悦西安-西安地铁11号线12号线13号线17号线S1-荣耀西安论坛-(1)西安发展-悦西安-西安地铁11号线12号线13号线17号线S1-荣耀西安论坛-(2)国家现在推进西咸一体化,家住咸阳去高新上班,看似都在西安的西边,但实际乘坐地铁就要到通化门换成三号线,这样要绕大半个西安,如果11号线通了,走外围直达,同时也把咸阳主城区,沣西沣东高新曲江核心区都连起来了,这样西咸一体化才真正的融合在一起!
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发表于 2020-6-3 16:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
本帖最后由 hunter 于 2020-6-3 16:41 编辑
muboy1999 发表于 2020-6-3 16:05
车站密度简直不要脸到令人发指

对,车站密度很重要,道路密度可以通过拆迁和打通断头路增加,地铁车站密度太低将来都没法补救。而且站少客观上造成地铁的浪费,说极端点,一条50公里的地铁就两头有俩站,几乎等于没修,白浪费了中间99公里。
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发表于 2020-6-3 17:14:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2020-6-4 00:02:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12号线东移一点就好了
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发表于 2020-6-4 09:38:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
wt67 发表于 2020-06-03 11:46
13号线和S1号线交汇处你看是千亩腾讯双创小镇你就感觉不奇怪了,而且从北客站直达会展中心、会议中心、世博园、陕博新馆、千古情都是旅游资源,游客不必再绕道到港务区了。

说的有道理西安发展-悦西安-西安地铁11号线12号线13号线17号线S1-荣耀西安论坛-(3)
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发表于 2020-6-4 12:52:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
长安居士 发表于 2020-06-03 12:12
四期十六号线应该把北边链接城际的这一小段修了,方便新中心的人以及轴线西边的去机场

16号线去北客站和南客站的,将来形成大环线
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