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调转国运:新时代的西部大开发

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发表于 2020-5-28 21:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
截取大神吃瓜群众岱岱点评新时代西部大开发的西安部分:

西安是西部大开发的骨架之一,是对接欧亚大陆桥的重心。
这次去西部调研是特意的。而陕西发展的大问题是自然环境制约,缺水等,无法支撑大人口城市,这得基建。
还有一个很难靠基建弥补的短板,就是平原面积太小,八百里秦川在古代是沃土,在现代城市发展的眼中却不够看,加上关中自然环境薄弱,工业发展更受制约,所以,关中城市群发展模式会锚定同样城市面积有限的粤港澳大湾区。

可以断言,关中平原城市群会是低配版的粤港澳大湾区,科技创新,金融中心,商贸中心,这将是人才密集型发展道路,所以他这次特意去陕西视察时,重提西安交通大学的“西迁精神”。
国家要西安走人才密集型发展道路,而人才能否留得住的关键是房价,以大湾区深圳的教训,房价将成西安主政者的重大政治考题,想借此政策东风炒房西安的瓜友,做决策时要注意这一逻辑传导。

粤港澳以海洋经济面向欧美东东南亚,关中城市群以高铁方式面向欧亚大陆,粤港澳需要经济腹地,关中需要西南和中原城市群做经济腹地。
其实,相比这次意见中提到的关东联动西南,岱岱更看好关中联动中原,下面细讲。
但是,岱岱五一刚去的陕西,实地观察中发现,陕西人生活节奏很慢,进取心不如广东这边的人,“三千万懒汉高唱秦腔”工作劲头不大,民风如此,这轮历史进程中,陕西人需要加油。

也因为成渝自身就有对外开放的门户优势,所以不太会让利西安,西安最有利的选择反而不是南下和成渝打成一片,而是学大秦东出函谷关,打通中原,和以郑州为首没多少门户优势的中原城市群打成一片。
汉唐时期就实行过多年的双城记,西都西安,东都洛阳,国家调转国运后,陕西河南将复制这一历史合作传统,所以说,放在西部大开发这盘棋上,是关中和成渝联动,但放在全国一盘棋上,岱岱更看好关中和中原的联动。

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发表于 2020-5-28 22:14:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
低房价不见得一定能留住人才,人才正向流入的地方房价还都挺高的
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发表于 2020-5-28 22:18:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
产业需要交大西电这种高校出人材来带,北京有多少企业是北大清华的学子开创的,指望外地企业落地不可能。房价是一方面,有创业精神,有商业活力的城市氛围才能帮助完成资本的初期培育。
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发表于 2020-5-28 22:19:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
成都重庆靠一堆那样的烂学校培育出如今的互联网产业规模,也是挺牛逼。
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发表于 2020-5-28 22:50:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
支持!西安和郑州比较互补,准确来说和中原合作更有利于虹吸河南的中高端人口。西安是硬科技之都,偏向于高新技术产业,而郑州更偏向人员密集型产业如富士康与各类食品公司等。两个城市正好可以互补,而成渝与我们反而是竞争更多,所以希望两地人民可以放下互厌的情绪,加强合作,共同带领北方发展,打造黄河城市群,和成渝争第四极。
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发表于 2020-5-28 22:58:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
从国家战略地位来说,成渝一定不如秦川地区,长三角也不如秦川。秦川向西兴起是强国策略,一别之前的长三角怀柔政策
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发表于 2020-5-28 23:14:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2020-5-28 23:56:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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