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[区域] 长安号2019年货值有多少?

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发表于 2020-5-6 20:57:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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重庆宣称2019年中欧班列(重庆)运输货值位居全国第一。长安号共开行2133列,比重庆多很多,那长安号2019年的货值有多少呢?
各位大神能找到具体数值和出处吗?
踩过的脚印




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发表于 2020-5-6 21:06:59 来自手机 | 显示全部楼层
现在这个阶段比货值重要还是流量重要
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发表于 2020-5-6 21:22:31 来自手机 | 显示全部楼层
今天长安号开行达到1000列,用时129天,比去年减少了76天。
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发表于 2020-5-6 21:34:34 来自手机 | 显示全部楼层
2138列,货值不详
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发表于 2020-5-6 21:38:21 来自手机 | 显示全部楼层
那边运的笔记本比较多
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发表于 2020-5-6 22:01:23 来自手机 | 显示全部楼层
如果是这样,说明他们产品值钱,我们快快引进制造值钱的产品就好啦,中欧班列西安位置得天独厚,就算成都重庆都和兰州修了铁路,他们能集结的只有西南和广东广西福建湖南部分货运,而西安的位置能长期承担整个北方加长三角武汉长沙南昌地区货运集结功能,只要抓住机会不会差的,加油。
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发表于 2020-5-6 22:04:38 来自手机 | 显示全部楼层
我缺一斤肉 发表于 2020-05-06 22:01
如果是这样,说明他们产品值钱,我们快快引进制造值钱的产品就好啦,中欧班列西安位置得天独厚,就算成都重庆都和兰州修了铁路,他们能集结的只有西南和广东广西福建湖南部分货运,而西安的位置能长期承担整个北方加长三角武汉长沙南昌地区货运集结功能,只要抓住机会不会差的,加油。

成都重庆集结地域本就小一点,将来还相互竞争,西安在中欧班列这块不能输
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发表于 2020-5-7 12:59:18 来自手机 | 显示全部楼层
我缺一斤肉 发表于 2020-05-06 22:04
成都重庆集结地域本就小一点,将来还相互竞争,西安在中欧班列这块不能输

主要还是看货源多少及价钱。货值高了,陆运才能不赔钱,否则拉的趟数越多,负担越重。
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