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[航空] 东航2019业绩路演ppt

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发表于 2020-4-30 14:15:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北
东航2019年业绩路演ppt里关于枢纽机场的描述:
不再强调“一轴两翼”
开始强调“京沪两市四场双核心枢纽”
(给我的感觉就是:昆明西安让位北京大兴…)
西安交通-悦西安-东航2019业绩路演ppt-荣耀西安论坛-(1)
再说说国际线…
欧洲线:开了布达佩斯、马德里、布拉格(已停航),把这仨换成开巴黎、阿姆斯特丹、法兰克福就很好了,尤其是巴黎和阿姆斯特丹,因为法荷航集团也是天合联盟。此外,希望把莫斯科线也保留上。但现在有了PKX,所以欧洲线可能要鼓励让去PKX转机…
澳新线:之前海航系的、以及MU的西安-武汉-悉尼也停航。不知道东航有没有重启西安的澳新线计划,希望开悉尼或者墨尔本的直飞吧。如果东航没有重启西安澳新线的计划,那就是鼓励让去PVG转机了…
北美线:PVG或者PKX转机吧…
日韩东南亚线:之前直飞首尔改成经停青岛,这波操作是真的恶心…东京和新加坡也没daily,就很难受(新加坡线貌似还是季节性的)。
总结:除了PVG,还有PKX,加上MU的“双龙出海”战略,昆明和西安陪跑稳稳的
西安交通-悦西安-东航2019业绩路演ppt-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2020-4-30 14:22:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
内部战略早都提升北京枢纽了  东航和南航一样  不惜代价  抢占北京是必然选择
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发表于 2020-4-30 14:56:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
这很正常。。。难道XIY比大兴还重要?
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发表于 2020-4-30 15:04:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
XIY本来就有海航的巴黎航线吧我记得,不可能再让东航再来一个了。不过布达佩斯很神奇,重庆也飞,西安也飞,布达佩斯本来机场就很小,也不是中转枢纽,这个航线开的莫名其妙,感觉不会运行特别久(虽然个人最爱的欧洲城市就是BP),布达佩斯换成法兰克福最完美。
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发表于 2020-4-30 16:25:25 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
就现在这情况,国际航线得等很久才能恢复
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