世界主要城市路网密度对比

长安的光复 · 发表于 2020-4-23 13:22:34

春树_暮云发表于 2020-04-23 13:11
好贴，这么看来，西安的主干道与路网密度都不行。

西安许多车流量大的主干道就没加粗，和次干道一样粗，不知道这个图主干道的评价标准是啥，车流量？还是道路宽度？

春树_暮云 · 发表于 2020-4-23 13:37:46

长安的光复发表于 2020-04-23 13:22
西安许多车流量大的主干道就没加粗，和次干道一样粗，不知道这个图主干道的评价标准是啥，车流量？还是道路宽度？

怎么会是车流量呢？这图反应的应该是路网标准与密度吧，根据卫星图再以一定算法计算出来的，车流量属于实时变化的数据，怎么会每个城市都出一张静态图呢？你这啥脑子，无语。

Yunituishi123 · 发表于 2020-4-23 14:31:15

中国的规划理念是大型高密度社区搭配发达的公共交通，这样可以最大化土地的价值，而且管理成本较低

GodsayGG · 发表于 2020-4-23 15:24:11

求问你这个图是怎么做出来的？

端午节 · 发表于 2020-4-23 16:15:38

从楼主的图上就可以看出，和发达不发达没关系，受土地所有制影响，国外土地私有，都是一小块一小块的，总不能让人家没有路出门，路网自然就密了。除了中国还有哪个国家到处都是几十栋高楼小区？市中心的机关企业医院学校占地也很小。

篱上风 · 发表于 2020-4-23 22:02:01

西安的断头路很多，对通行能力的影响很大，这两年ZF大力打通断头路就是认识到了这个短板问题

北欧装饰画 · 发表于 2020-4-24 00:24:46

很多小区太大，去年不是说要开放小区围墙吗？和垃圾分类一样，也不了了之了。

bothcat · 发表于 2020-4-24 15:02:10

小区制和国外街区制没法比路网

		自动登录	找回密码
密码			加入悦西安

[道路] 世界主要城市路网密度对比