我们大西安啥时候有这样的路就好了

叶落满长安 · 发表于 2020-4-6 23:19:14

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17391261496 · 发表于 2020-4-6 23:21:55

这是帝都呀，东三环国贸，

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weiwei81 · 发表于 2020-4-6 23:29:11

有什么好的，十年前加班，晚上10点半打车走这堵得要死要活的

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渭水情 · 发表于 2020-4-6 23:29:29

建外soho，首先，北京的马路非常宽，两侧建筑物距离马路空间大，尤其是环路，高架双向六车道之后，地面辅路最少也是双向六车道，不算非机动车道，有些还留有专门的BRT车道，其次，北京的十字路口，大多都预留了修大型互通立交的空间，即使城区十字路口的四个角，也是严格控制建筑物与道路之间距离的，主干道、次干道都是有一套严格控制标准的不能放任不管胡乱来。

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渭水情 · 发表于 2020-4-6 23:35:34

这路口的宽度能有三十几个车道，西安的能有十个车道就不错了，再加上四个角被建筑物塞满怼死，修一个方向的高架之后，就没空间修盘旋转向立交了。

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08268 · 发表于 2020-4-6 23:50:17

我倒是发现一个区别
北京上桥口会变宽，多出来一个类似高速的加速车道和减速车道，要驶出减速的车不会阻塞主路车流
西安不变宽就不说了，上桥口还喜欢三个车道变成两个车道

追忆长安 · 发表于 2020-4-6 23:50:28

weiwei81 发表于 2020-04-06 23:29
有什么好的，十年前加班，晚上10点半打车走这堵得要死要活的

神逻辑，那是因为你没有想过，没有这些立交的话堵的更死。

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仙电小西 · 发表于 2020-4-7 00:10:53

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