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楼主: 狼淘淘

[轨交] 西安地铁北客站远期拟计划修建换乘天桥

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发表于 2020-3-23 12:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2020-3-23 12:59:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-3-23 13:02:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
站台在地下,天桥要怎么设计?
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发表于 2020-3-23 13:12:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
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发表于 2020-3-23 13:13:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
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发表于 2020-3-23 13:14:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
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发表于 2020-3-23 13:14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
geste 发表于 2020-3-23 12:56
互认安检,1是软件上要双方相互信任及安检标准近乎一致,2是国铁地铁进出站通道的互通性,西安北不熟悉不 ...

西安北站地铁认国铁改造不难,2号线的话只需到达层简单改造。以后如果实现4号线和2号线付费区通道换乘,2/4/机场城际安检全部可以认国铁。国铁认地铁改造起来比较麻烦。

西安火车站改造一定要设计4号线7号线安检互认。
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发表于 2020-3-23 13:20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
高新二路 发表于 2020-3-23 13:14
2号线、4号线与14号线(机场城际线)通过高铁出站厅实现非付费区通道换乘,这个快点搞吧,远期那个难度太大 ...

2号线和4号线能不能通过高铁到达层实现付费区通道换乘?
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