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楼主: 狼淘淘

[轨交] 西安地铁北客站远期拟计划修建换乘天桥

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发表于 2020-3-23 13:13:25 来自手机 | 显示全部楼层
geste 发表于 2020-03-23 12:56
互认安检,1是软件上要双方相互信任及安检标准近乎一致,2是国铁地铁进出站通道的互通性,西安北不熟悉不知道不大改造能否实现互通性(相信不难),现在新修的西安站应考虑地铁国铁通道安检的互通性。

这个有网友设计了,我看了一下可以实施,成本也不高,就看啥时候下决心了。
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发表于 2020-3-23 13:14:39 来自手机 | 显示全部楼层
2号线、4号线与14号线(机场城际线)通过高铁出站厅实现非付费区通道换乘,这个快点搞吧,远期那个难度太大,要跨高压线和铁轨。
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发表于 2020-3-23 13:14:56 | 显示全部楼层
geste 发表于 2020-3-23 12:56
互认安检,1是软件上要双方相互信任及安检标准近乎一致,2是国铁地铁进出站通道的互通性,西安北不熟悉不 ...

西安北站地铁认国铁改造不难,2号线的话只需到达层简单改造。以后如果实现4号线和2号线付费区通道换乘,2/4/机场城际安检全部可以认国铁。国铁认地铁改造起来比较麻烦。

西安火车站改造一定要设计4号线7号线安检互认。
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发表于 2020-3-23 13:20:28 | 显示全部楼层
高新二路 发表于 2020-3-23 13:14
2号线、4号线与14号线(机场城际线)通过高铁出站厅实现非付费区通道换乘,这个快点搞吧,远期那个难度太大 ...

2号线和4号线能不能通过高铁到达层实现付费区通道换乘?
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发表于 2020-3-23 13:21:15 来自手机 | 显示全部楼层
冲鸭 发表于 2020-03-23 13:20
2号线和4号线能不能通过高铁到达层实现付费区通道换乘?

可以,近期就要搞这个事
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发表于 2020-3-23 13:21:40 来自手机 | 显示全部楼层
冲鸭 发表于 2020-03-23 13:20
2号线和4号线能不能通过高铁到达层实现付费区通道换乘?

近期目标
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发表于 2020-3-23 13:25:23 | 显示全部楼层

近期,2号线、4号线与14号线(机场城际线)通过高铁出站厅实现非付费区通道换乘,远期拟采用架设连通天桥方案实现付费区通道换乘。
近期实现的是非付费区通到换乘。
远期这个架设联通天桥是在哪里?应该是到达层吧。
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发表于 2020-3-23 14:02:40 来自手机 | 显示全部楼层
冲鸭 发表于 2020-03-23 13:25
近期,2号线、4号线与14号线(机场城际线)通过高铁出站厅实现非付费区通道换乘,远期拟采用架设连通天桥方案实现付费区通道换乘。
近期实现的是非付费区通到换乘。
远期这个架设联通天桥是在哪里?应该是到达层吧。

站外,北客站外。
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发表于 2020-3-23 14:07:31 | 显示全部楼层

站外实现难度大,负一层实现难度小。
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发表于 2020-3-23 15:09:58 来自手机 | 显示全部楼层

未央的锅甩给经开
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