前几年批复的关中城际铁路规划的那个文件是否可借助本次疫情结束后的基建开闸做调整？

长安县一刁民

咱的城际铁路规划老实啊，只建了一个机场城际是地铁，其他都按国铁制式来的，如果能做一下调整，增加几条城际名义的地铁，也有助于西安地铁追赶超越。

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高新一路

上个帖子我说了，有点晚了，现在考虑的是前期报上去的，直接提速。

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长安县一刁民

高新一路 发表于 2020-02-10 20:11
上个帖子我说了，有点晚了，现在考虑的是前期报上去的，直接提速。

前期报上去的那些全是国铁啊，唯一一个机场城际已经建成通车了

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高新一路

长安县一刁民 发表于 2020-02-10 20:14
前期报上去的那些全是国铁啊，唯一一个机场城际已经建成通车了

还有其他基建呀，我刚说的特高压就是。

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回长安

我觉得西安可以弄几个快速铁路。西安到高陵。周至户县阎良。甚至进一步把交通深入咸阳。。把渭南的临渭区也覆盖住。那种时速100km的。一个小时就到的

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李苍梧

回长安 发表于 2020-02-10 20:24
我觉得西安可以弄几个快速铁路。西安到高陵。周至户县阎良。甚至进一步把交通深入咸阳。。把渭南的临渭区也覆盖住。那种时速100km的。一个小时就到的

成都搞了时速140的8A快线，西安其实也可以考虑，不过钱是大问题，陕西不支持估计搞不成。

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heziphone

新规之后现在已经不能这样了。老老实实搞成国铁没啥不好的

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回长安

李苍梧 发表于 2020-02-10 20:46
成都搞了时速140的8A快线，西安其实也可以考虑，不过钱是大问题，陕西不支持估计搞不成。

陕西。不给西安使绊子都算很感激了

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