西安北站的几个其他方案分享

长安县一刁民

Auldpena 发表于 2020-02-06 11:31
兴隆南站地皮预留不够了，这个造型留给神鹿坊东站，或者泾阳新西安站好了～

西安南以前规划是主要枢纽，现在已经被西安东代替了，西安南主要是一些通过和城际到发，因此不需要太大

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胸口碎大石

Auldpena 发表于 2020-02-06 11:31
兴隆南站地皮预留不够了，这个造型留给神鹿坊东站，或者泾阳新西安站好了～

A神泾阳新西安站是个什么，有具体位置吗？

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天地玄黄

现在的北客站南广场的高层赶快拆除吧，绝对的败笔之作。不是说建筑本身不好，而是位置距离北客站太过于靠近了。

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征和六路

给是目前建成方案好看    但是这个第一个方案的南北广场环形互通道路不错

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回长安

长安县一刁民 发表于 2020-02-06 12:09
西安南以前规划是主要枢纽，现在已经被西安东代替了，西安南主要是一些通过和城际到发，因此不需要太大

西安东是包海。福银。还有西成。西康铁路关中城际。机场城际（机场经昆明池西安南到西安东）反正能配上现有规划。西安南现在只是远期的西长。分担西安东的部分车次和关中城际

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篱上风

天地玄黄 发表于 2020-2-6 12:44
现在的北客站南广场的高层赶快拆除吧，绝对的败笔之作。不是说建筑本身不好，而是位置距离北客站太过于靠近 ...

拆了干嘛？浪费资源，为了好看就把它拆了，好看能当饭吃吗？续建完成当写字楼酒店就好看了再说现在有多少出站乘客走南广场地面？两条地铁一条机场城际外加多条公交已经分流大部分乘客了

pengjiaqi1

动线问题、互通问题、互认问题、换乘体验问题不吸引人，就外型好不好看的问题最吸引人