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[轨交] 6B

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发表于 2020-2-5 11:07:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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踩过的脚印




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发表于 2020-2-5 11:12:43 来自手机 | 显示全部楼层
希望对既有线的改造技术赶紧研发突破吧,早期城区核心线路编组过小是全国性的问题
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发表于 2020-2-5 11:26:51 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-5 11:45:35 来自手机 | 显示全部楼层
长安县一刁民 发表于 2020-02-05 11:12
希望对既有线的改造技术赶紧研发突破吧,早期城区核心线路编组过小是全国性的问题

技术应该没问题,就是地下空间等等因素限制死了,还没有任何改造先例
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发表于 2020-2-5 11:58:10 来自手机 | 显示全部楼层
chnxian001 发表于 2020-02-05 11:45
技术应该没问题,就是地下空间等等因素限制死了,还没有任何改造先例

全线停运改造
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发表于 2020-2-5 12:02:05 来自手机 | 显示全部楼层

停运几年能改造也好 问题是地不够,当初如果没预留,地下空间不够,捅到人家地基下面,捅到商场里面去了,城墙钟楼周围的捅到钟楼下面城墙下面了
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发表于 2020-2-5 12:25:32 来自手机 | 显示全部楼层
在每辆车后增加三节车厢,不开门,长途乘客专座,就解决问题了
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发表于 2020-2-5 12:27:17 来自手机 | 显示全部楼层
长安悟空 发表于 2020-02-05 12:25
在每辆车后增加三节车厢,不开门,长途乘客专座,就解决问题了

三号线表示我无敌
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发表于 2020-2-5 12:44:53 来自手机 | 显示全部楼层
长安悟空 发表于 2020-02-05 12:25
在每辆车后增加三节车厢,不开门,长途乘客专座,就解决问题了

别,顶多头尾各加一节,否则人员在车厢里的流动太大了
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发表于 2020-2-5 12:56:59 | 显示全部楼层
Tetrahydrofuran 发表于 2020-2-5 12:44
别,顶多头尾各加一节,否则人员在车厢里的流动太大了

头尾加车,司机怎么上下呀
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