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[道路] 从2020年起3年,中心城区可能要建的高架快速路

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发表于 2020-2-5 10:29:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 manyufo 于 2020-2-5 13:55 编辑

2020年1月9日,西安市政府召开新闻发布会,西安市交通运输局党组成员、副局长尤骁介绍:“西安将加快实施《西安市中心城区交通优化提升规划及三年行动计划》,完善中心城区路网结构,新建城市快速路65公里”。

1、2018年根据市人大常委会的要求,从2018年开始,五年内实现主城区上快速路不超过20分钟。根据人大的要求,西安市规划局组织专家编制了《西安市中心城区交通优化提升规划及三年行动计划》,该方案现已通过并交给西安市交通运输局具体实施。所以现在的行动是这五年行动的后三年计划。这其中,前两年根据2021年全运会的指示,已经先行开建了六条快速路的改造工作。
2、根据我在12345问到的大西安快速路体系规划,根据这个规划最终形成“七横七纵”的棋盘式快速路网格局,总规模为1100km。七横为正平大道-泾高北路、北源大道-尚稷路-水流路、高架快速干道东西延伸、昆明路-新兴南路、纬零街、西鄠快速-西部大道、南横线-兴隆一路;七纵为东陵路-东城南路、自贸大道-沣镐大道、秦汉大道-西三环、朱宏路-西二环-太白路、北辰大道北延伸线、金粟大道-旅游大道-马鸣路、航空六路-西阎快速干道-G210。
3、这其中的中心城区快速路包括:朱宏路-西二环-太白路、北辰大道北延伸线、昆明路-新兴南路、高架快速干道东西延伸、纬零街
4、按照朱宏路的改造长度5.9公里算,65公里的新建快速路相当于十倍多的朱宏路改造长度,未来三年里,以上规划的这些主城区快速路很可能在实施范围内。
5、另外关于南、北三环改造
   A、根据人民网市规划局的回复“根据西安市综合交通规划,北三环、南三环分别为绕城高速辅道,道路等级为次干路。根据大西安快速路网规划,将形成“七横七纵”的快速路体系,其中,北三环和南三环沿线分别规划了与其平行的东西向快速路,并于西三环和东三环实现快速连接”
   B、根据12345市交通局的回复“西安市多次呼吁,并通过市人大、政协代表向省交通厅提出将绕城高速移交西安市管理的提案、建议,但省交通厅以高速路联网收费等理由,未同意西安市的意见。绕城高速移交西安的建议只能等到外环高速公路通车后再进行商议。
据西安市交通运输局了解,绕城高速将来移交西安后,是否收费,是否市政化还未做研究。”
   C、大胆的猜测下,为什么南、北三环当初会规划的这么奇葩?其实在一开始规划时,已经是将绕城高速作为南、北三环的主线,而现在的三环不过是辅道而已。所以南、北三环的改造要在外环建成后、省上把绕城交给西安市后,才可能启动南、北三环的改造工作。

PS:有关2020年1月9日,西安市运输交通局的新闻请见这个贴子:

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发表于 2020-2-5 10:38:19 来自手机 | 显示全部楼层
65km指的就是在建的这些
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发表于 2020-2-5 10:59:07 来自手机 | 显示全部楼层
南北三环一辅辅这么多年。cao
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发表于 2020-2-5 11:26:44 来自手机 | 显示全部楼层
太白路直接高架到外环高速这个说法又不提了?
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发表于 2020-2-5 11:40:51 来自手机 | 显示全部楼层
这次疫情会不会影响全运会配套项目的建设进度
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发表于 2020-2-5 12:29:36 来自手机 | 显示全部楼层
三石0622 发表于 2020-02-05 11:26
太白路直接高架到外环高速这个说法又不提了?

要修,不过太白南路-西沣路当初没有预留高架条件,围挡会造成交通拥堵。要等西太路交通完全恢复后才能围挡开工。
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发表于 2020-2-5 13:37:45 | 显示全部楼层
heziphone 发表于 2020-2-5 10:38
65km指的就是在建的这些

尤骁介绍:“西安将加快实施《西安市中心城区交通优化提升规划及三年行动计划》,完善中心城区路网结构,新建城市快速路65公里”。
是说在2020开始的三年内新建
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发表于 2020-2-5 13:38:57 | 显示全部楼层
costa911 发表于 2020-2-5 11:40
这次疫情会不会影响全运会配套项目的建设进度

1、客观下,对施工肯定有影响。
2、对结果,必须要按时按量完成。
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发表于 2020-2-5 13:52:51 | 显示全部楼层
现有绕城高速移交怎么都得等外环高速建成后了
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发表于 2020-2-5 16:17:43 来自手机 | 显示全部楼层
旅游大道-马鸣路???这多远呢
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