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[航空] 西安机场三期扩建工程获准建设 项目总投资476.45亿元

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发表于 2020-1-20 10:05:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国家发展改革委正式批复西安咸阳国际机场三期扩建工程可行性研究报告,标志着西北民航迄今为止最大的基础设施项目前期工作取得重大突破,工程即将进入实质性建设阶段。项目建成后将进一步完善西部地区综合交通运输体系,提高机场综合保障能力和服务水平,满足人民群众日益增长的安全、便捷出行需要,更好服务"三个经济"发展。

根据批复,西安咸阳国际机场三期扩建工程总投资476.45亿元,包括机场工程、空管工程和供油工程,按照满足2030年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨,飞机起降架次59.5万架次的目标进行设计。其中,机场工程总投资449.09亿元,主要建设内容包括:将现北跑道改造为平行滑行道,在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道,在北一跑道北侧新建等规模的北二跑道,北飞行区等级指标4E;在现南跑道南侧新建长3000米、宽45米的南二跑道,南飞行区等级指标4F;新建70万平方米的东航站楼,115个机位的站坪,35万平方米的综合交通中心及停车楼,以及捷运系统、货运、航食、消防救援等辅助生产设施,配套建设供电、给排水、供热、制冷、供气等公用配套设施。三期工程全部建成投运后,西安咸阳国际机场将成为拥有4条跑道4座航站楼,集公路、地铁、高铁、城际铁路等多种交通方式为一体的超级交通枢纽。

西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省主动融入国家"一带一路"建设,大力发展"三个经济"的重要基础设施,是打造国家级综合交通枢纽,推进陕西省和国家民航局"十三五"规划落地的重大基础设施项目。省上高度重视,将其作为头号工程强力推进,成立民航发展领导小组落实专人负责具体工作,民航西北地区管理局靠前指导,省发改委、省自然资源厅、省财政厅等相关部门全力支持,西咸新区、空港新城等单位主动担当,西部机场集团充分发挥主体作用,安排专人紧盯每个环节,各单位拧成一股绳,全力推进西安咸阳国际机场三期扩建工程前期工作。从2019年1月11日取得国家发改委立项批复后,到2020年1月2日取得国家可研批复,创造了国内同等规模机场用时最短、效率最高记录

国家发改委在批复中要求,在后续阶段,重点做好以下工作:一是加强与军民航沟通协调,进一步优化空域使用方案,推进西安终端管制区建设,满足机场空域使用需要。二是完善机场集疏运系统规划,充分发挥机场综合交通枢纽作用。加快西安咸阳国际机场至阎良、法门寺城际铁路建设并做好有效衔接。对将要规划建设的地铁线路视发展需要、规划可能做好预留工程。三是进一步优化航站楼方案,提高机场运行效率。航站楼建设要以人为本、简朴实用、运营安全。严格控制航站楼建设高度,满足空管通视要求。四是加大地方政府财政资金支持力度,积极拓宽融资渠道,为机场项目建设及后续运营提供资金保障。五是督促落实各项风险防范化解措施,妥善处理征地拆迁、噪声影响等问题,切实维护群众合法权益。六是做好航空公司及其他驻场单位配套工程与本期工程的衔接。加强机场周边地区的规划控制,保护好净空、电磁环境,同步建设场外公用配套设施。


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发表于 2020-1-20 10:10:35 来自手机 | 显示全部楼层
已经是老新闻了
昨天已经发了
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发表于 2020-1-20 10:16:08 来自手机 | 显示全部楼层
青春是我的筹码 发表于 2020-01-20 10:10
已经是老新闻了
昨天已经发了

是的  
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发表于 2020-1-20 10:55:27 | 显示全部楼层
又没有观景台,拍机都不方便
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发表于 2020-1-20 12:10:27 | 显示全部楼层
看不出来哪条国铁高铁和城市地铁会与机场无缝衔接了?注意是无缝衔接!像上海虹桥高铁站那样的!而不是拖着行李转场上上下下,下来又上去坐一站或几站换乘。本来西银高铁可直接过机场,愣是给改线了,错过了大好机会,还是城墙思维。
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