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楼主: 独游千里外

[轨交] 高铁and城际~来自2020年全省交通运输工作会议上的报告

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
独游千里外 发表于 2020-01-11 23:48
2018年河南省GDP为4.8万亿元,陕西省GDP为2.44万亿元,河南省每年可以拿出来用于修路的钱比陕西省至少可以多一倍,修路速度也要快一倍以上,没钱真的没办法。

还要看人口吧,人多花的也多,能用到基建上的也没多少。主要原因还是人家基本都在国家规划的干线上呢,而且人口多上座率有保证
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
西十到底开始修了没啊?  这可是西安去华东,华南地区的道路啊,去上海,去广州,去长沙,都可以从武汉走了,每次都过河南,不是个事啊,不想去河南
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
nevP 发表于 2020-01-12 00:09
西十到底开始修了没啊?  这可是西安去华东,华南地区的道路啊,去上海,去广州,去长沙,都可以从武汉走了,每次都过河南,不是个事啊,不想去河南

十堰到陕西界的申报资料有点问题,还卡在国家发改委那里呢,发改委还没批复呢。
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
nevP 发表于 2020-01-12 00:09
西十到底开始修了没啊?  这可是西安去华东,华南地区的道路啊,去上海,去广州,去长沙,都可以从武汉走了,每次都过河南,不是个事啊,不想去河南

去上海从武汉走不嫌远?
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
有序实施是啥意思
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
西康还是力争啊?没戏了
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
独游千里外 发表于 2020-01-11 23:48
2018年河南省GDP为4.8万亿元,陕西省GDP为2.44万亿元,河南省每年可以拿出来用于修路的钱比陕西省至少可以多一倍,修路速度也要快一倍以上,没钱真的没办法。

河南大部分都是平原。陕西南北狭长。从北到南。高原山地平原丘陵盆地就差海洋了。陕北的黄土高原中国生态就脆弱的地方 ,陕南中国国家级生态级保护区。西安南下的线路都要穿秦岭。几乎一路隧道。施工难度大。再加上陕西没钱修。环评不过之类的
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
就不明白为啥先修通往西北贫困地区的高铁,而不先修去武汉和重庆方向的高铁?
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
关中一席位 发表于 2020-01-12 11:57
就不明白为啥先修通往西北贫困地区的高铁,而不先修去武汉和重庆方向的高铁?

目前去武汉和去重庆有高铁可乘,而北去的没有高铁,目前没有替代品。

其次,就解决陕西本省内交通而言,去武汉的途径本省商洛地区(GDP 825亿)、去重庆的途径本省安康地区(GDP 1234亿),都很穷,反而北去的是延安和榆林(GDP 1559+3849=5408亿)在本省处于经济发达地区。优先解决省内经济发达地区的交通问题是必须的。
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