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楼主: ellery

[航空] 1-11月西安机场合计吞吐量4345万,稳坐第七

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发表于 2019-12-21 17:25:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
peng8077 发表于 2019-12-21 09:23
短期可能不会超过双流机场,大兴今年的数据明显对首都没有十分大的分流作用,要培养一半的客流并非一两年 ...

新建的不是天府机场吗
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发表于 2019-12-21 18:19:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
重庆8.1好猛
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发表于 2019-12-22 13:02:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2019-12-22 15:39:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

正常推进中。
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发表于 2019-12-22 15:45:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
ellery 发表于 2019-12-21 10:15
不过长期看,天府定位地区国际,双流只有国内线,双流在天府建成后随便就能少掉五百万客流。西安要超越不 ...

一个地区的民航业发展,健康状态应该是均衡的,全面的。西安会在很长一段时间内在陕西 乃系西北一直独大。而西南地区民航业是遍地开花。成都一市两场的布局,若干年后天府机场肯定又是一个千万级的大型机场,成都的发展遥遥领先于西安。
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发表于 2019-12-23 06:55:02 | 显示全部楼层 来自: 美国
ditiezudxz 发表于 2019-12-22 15:45
一个地区的民航业发展,健康状态应该是均衡的,全面的。西安会在很长一段时间内在陕西 乃系西北一直独大 ...

西安目前自然比不上成都,不过地理位置来看确实得天独厚。成都自有重庆与其相争,西安根本是局外人。盆地内部先自己团结好再谈发展的问题。
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发表于 2019-12-23 11:45:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
peng8077 发表于 2019-12-21 09:23
短期可能不会超过双流机场,大兴今年的数据明显对首都没有十分大的分流作用,要培养一半的客流并非一两年 ...

11月转场大兴的航线还是很少的,大部分航司,包括外航会在明年3月集中转场大兴,看明年4月大兴的客流,应该会有很大提升。
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