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楼主: gao123

[铁路] 中铁十四局建筑公司承建银西高铁北塬站房主体结构封顶

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发表于 2019-12-3 18:48:22 | 显示全部楼层
gao123 发表于 2019-12-3 17:39
延伸过去也只能是换乘,不是和银西高铁有什么关系,机场城际按地铁标准建设的,接入不了

银西高铁预留关中城际铁路接入的石何杨线路所和龚家湾线路所。
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发表于 2019-12-3 18:55:24 来自手机 | 显示全部楼层
TonyStark 发表于 2019-12-03 18:48
银西高铁预留关中城际铁路接入的石何杨线路所和龚家湾线路所。

我知道,银西通过石河杨龚家湾线路所接入阎机进机场
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发表于 2019-12-3 20:25:25 | 显示全部楼层
我的大秦岭 发表于 2019-12-3 15:05
银西高铁没有进机场和未来的东航站楼或现有的T2、T3实现零换乘让人不可思议。如果当初规划好,就完全不要再 ...

不说一个是地铁制式一个是国铁制式完全不相容了,就算机场线由银西高铁代替,现有机场线九分钟一班,这么高的频次银西高铁开的起来吗?趟趟运椅子赔死了

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人家根本没提【地铁】俩字。人家原话是在表达诸如【国铁制式的武十线在天河机场设站】的案例。你都没理解对。  发表于 2019-12-4 19:23
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发表于 2019-12-3 21:11:04 | 显示全部楼层
和咸阳秦都一个样小气的很,一点没有长远战略眼光,咸阳是废了~~~
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发表于 2019-12-4 08:10:17 来自手机 | 显示全部楼层
这个站太偏远,咸阳市区人坐银西高铁肯定还是去西安北站方便

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北去乘客无必要【先东后北】。班次问题除外。  发表于 2019-12-4 19:22
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发表于 2019-12-4 20:04:04 | 显示全部楼层
篱上风 发表于 2019-12-3 20:25
不说一个是地铁制式一个是国铁制式完全不相容了,就算机场线由银西高铁代替,现有机场线九分钟一班,这么 ...

我当然理解对了,是你没理解我的意思,不就是当初不应该建机场城际而用银西高铁代替并在机场设站吗?我也解释的很清楚呀!高铁能达到几分钟一班的发车频次吗?用高铁这么昂贵的投入来承担机场通勤线路值得吗?

点评

【天河机场】同时有国铁和地铁在此设站。【国铁】和【地铁】并非【非此即彼】的【有你没我】的关系。二者功能定位不同、服务对象有别,是相互补充的关系,非相互矛盾的关系。  发表于 2019-12-5 18:16
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发表于 昨天 09:46 来自手机 | 显示全部楼层
后期还会从T5航站楼阎机城际北侧到乾县站之间重新修一条高铁,满足西法城际及银西高铁直接进T5航站楼的需求!
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