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[铁路] 中铁十四局建筑公司承建银西高铁北塬站房主体结构封顶

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发表于 2019-12-3 14:53:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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12月2日,由公司承建的银西高铁陕西段北塬站房工程主体结构顺利封顶,这也是新建银西高铁陕西段内首个封顶的站房工程。
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在北塬站房施工现场,搅拌机将混凝土传送到房顶,工人们默契配合,完成混凝土浇筑、震动压实、现场忙碌而有序。



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银西高铁从西安北站引出,向西北延伸,经空港新城、礼泉、乾县转向北,过永寿、彬州进入甘肃省,经宁县至庆阳,穿董志塬环县、过甜水堡进入宁夏,经惠安堡、吴忠、灵武至河东机场绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。设计最高时速250公里/小时。全线共设20个车站。线路开通后,西安至银川列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时以内。
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项目执行经理周晋介绍,咸阳北塬站总建筑面积为3000㎡,站房中间候车大厅1层,两侧功能房间2层,建筑高度15.9m。旅客进出站采用“下进下出”模式,通过两条地道分别进出站。
在施工时间紧、任务重的前提下,项目部克服了北塬站房进场晚,协调难度大等问题,现场技术人员不等不靠,倒排工期周密部署,抢抓有利时机,同时做好施工技术交底和冬季施工保障措施。物资部门多方联系保障材料供应,项目团队密切合作,顺利实现了陕西段内站房第一个封顶的建设任务。塑造了西安项目群建设团队在银西高铁建设中“金牌团队”的称号。


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目前施工站房主体结构已经完成,钢结构及二次结构计划在本月底进场,预计1月10日完成;站房剩余部分和装修工程计划明年如期全部完成。银西铁路项目部总工程师王悦安介绍说。
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策划:西安项目群

审核:沈敏军

文稿:苏文华

编辑:李璐
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发表于 2019-12-3 14:59:12 来自手机 | 显示全部楼层
这名字不土吗
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发表于 2019-12-3 15:05:49 来自手机 | 显示全部楼层
银西高铁没有进机场和未来的东航站楼或现有的T2、T3实现零换乘让人不可思议。如果当初规划好,就完全不要再另建设机场城际,而利用银西高铁作为西安北至机场的最便捷高铁交通。而现在的设计建设特别是庆阳宁县长武等地区人民坐飞机还得到北塬新城站才能坐摆渡车到机场。

点评

支持。如果【武十线不在天河机场设站】,也定会让人不可思议。  发表于 2019-12-4 19:25
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发表于 2019-12-3 15:12:47 来自手机 | 显示全部楼层
北塬距离机场多远呢?以后可以成为泛空港的一片就好了
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发表于 2019-12-3 17:21:36 来自手机 | 显示全部楼层
我的大秦岭 发表于 2019-12-03 15:05
银西高铁没有进机场和未来的东航站楼或现有的T2、T3实现零换乘让人不可思议。如果当初规划好,就完全不要再另建设机场城际,而利用银西高铁作为西安北至机场的最便捷高铁交通。而现在的设计建设特别是庆阳宁县长武等地区人民坐飞机还得到北塬新城站才能坐摆渡车到机场。

机场城际预留了从T3航站楼向西延伸至咸阳北塬站的条件,后期会连接的
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发表于 2019-12-3 17:39:48 来自手机 | 显示全部楼层
宝哥328 发表于 2019-12-03 17:21
机场城际预留了从T3航站楼向西延伸至咸阳北塬站的条件,后期会连接的

延伸过去也只能是换乘,不是和银西高铁有什么关系,机场城际按地铁标准建设的,接入不了
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发表于 2019-12-3 17:46:18 | 显示全部楼层
我的大秦岭 发表于 2019-12-3 15:05
银西高铁没有进机场和未来的东航站楼或现有的T2、T3实现零换乘让人不可思议。如果当初规划好,就完全不要再 ...

咸阳机场跑道方向为西南-东北,你是想让银西高铁从西侧穿过还是从东侧穿过航站楼而实现零换乘?还是想让银西高铁地下直接穿过跑道?

点评

以【武十线在天河机场设站】为案例  发表于 2019-12-4 19:26
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发表于 2019-12-3 18:30:52 来自手机 | 显示全部楼层
银西高铁什么时候通车?
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发表于 2019-12-3 18:45:11 来自手机 | 显示全部楼层
总裁 发表于 2019-12-03 18:30
银西高铁什么时候通车?

明年年底
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发表于 2019-12-3 18:48:04 | 显示全部楼层
我的大秦岭 发表于 2019-12-3 15:05
银西高铁没有进机场和未来的东航站楼或现有的T2、T3实现零换乘让人不可思议。如果当初规划好,就完全不要再 ...

银西高铁预留关中城际铁路接入的石何杨线路所和龚家湾线路所。
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