西局调图

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没有走新开通的 郑州~阜阳这段的…上海车还是走徐州

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天涯3420

[email protected]@L 发表于 2019-12-03 16:55
没有走新开通的 郑州~阜阳这段的…上海车还是走徐州

走的是商合，也就是文件上的京港

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12306铁总

[email protected]@L 发表于 2019-12-3 16:55
没有走新开通的 郑州~阜阳这段的…上海车还是走徐州

走郑阜更慢，西沪车干嘛要走，新加车走京港都比走徐州慢不少，既有线路标杆车已经很快了，除非以后西信合有新的高速铁路建成。

hzf864641113

西平线最可怜

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TonyStark

[email protected]@L 发表于 2019-12-3 16:55
没有走新开通的 郑州~阜阳这段的…上海车还是走徐州

走徐州明显比走郑阜好啊，比走商合都好。
走郑阜得调向，得不偿失。

TonyStark

G4292那车之前徐州站始发终到真是搞得恶心的不行，徐州东扩建了确实该挪回去。

篱上风

12306铁总 发表于 2019-12-3 12:48
直接就给合肥方向多了10对车，南京、上海方向多了4对车，明年直接再给杭州加上好几趟。

去杭州如果走新开的商合客专应该比走南京更快

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TonyStark 发表于 2019-12-03 18:45
走徐州明显比走郑阜好啊，比走商合都好。
走郑阜得调向，得不偿失。

要换向嚒？原因应该是阜阳…合肥这段吧

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dsome

[email protected]@L 发表于 2019-12-3 22:04
要换向嚒？原因应该是阜阳…合肥这段吧

郑州枢纽未完工，现在郑西没法转郑阜。郑州东换向理论上可以，但肯定不会这样开

12306铁总

篱上风 发表于 2019-12-03 20:28
去杭州如果走新开的商合客专应该比走南京更快

商丘到杭州走商合杭距离更长，如果没有标杆车，会比现在耗时更长。

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