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楼主: gao123

[轨交] 树高标杆 超前谋划 市轨道集团启动五、六号线运营筹备工作

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发表于 2019-11-29 12:46:19 来自手机 | 显示全部楼层
要加强运营人员心理素质,4号线的引导员整天咋咋呼呼训人,还没有一二三号线的佛系引导好使……
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发表于 2019-11-29 12:51:52 来自手机 | 显示全部楼层
想想明年底一下子开通三条线,西安人会不会开心到不知道怎么出门哈哈哈
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发表于 2019-11-29 13:45:07 | 显示全部楼层
超级哥 发表于 2019-11-29 10:52
想办法把能开通的站点尽量开通,才是正经事!

工程都有自己的客观和计划进度,按进度条走就是了。
不顾客观规律天天希望所谓尽早开通,那叫催命。
一个大工程需要做的事情很多,运营组织也是其中一环,这都不需要做了?
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发表于 2019-11-29 14:10:39 来自手机 | 显示全部楼层
gao123 发表于 2019-11-29 12:36
9西安中铁会运营二十多年,票价不会变,和机场城际那不一样

哦哦  城际那个感觉有点坑
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发表于 2019-11-29 14:48:16 来自手机 | 显示全部楼层
姚佳命 发表于 2019-11-29 13:45
工程都有自己的客观和计划进度,按进度条走就是了。
不顾客观规律天天希望所谓尽早开通,那叫催命。
一个大工程需要做的事情很多,运营组织也是其中一环,这都不需要做了?

能开通,不想办法开通,跟懒政有啥区别?不打破客观计划,还追赶超越个P!
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发表于 2019-11-29 20:28:48 | 显示全部楼层
是够超前的
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发表于 2019-11-30 07:10:33 来自手机 | 显示全部楼层
纸上谈兵的赶脚,缺乏实干,看不到具体的情况。运营公司,倒逼建设呀,要给人民和政府有承诺,而且要践行承诺。
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发表于 2019-12-1 13:46:18 | 显示全部楼层
超级哥 发表于 2019-11-29 14:48
能开通,不想办法开通,跟懒政有啥区别?不打破客观计划,还追赶超越个P!

“能开通”是谁告诉你的?工期就是到2020年底,你张嘴改成可以提前开通?
这么着急超越,去见阎王怎么不着急超越?
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发表于 2019-12-1 17:22:17 来自手机 | 显示全部楼层
六号线客流量应该比较大,五和九客流应该少很多!
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发表于 2019-12-2 13:10:50 来自手机 | 显示全部楼层
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