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楼主: Auldpena

[轨交] 鄠邑BYD.YB

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发表于 2019-11-27 15:16:09 | 显示全部楼层
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发表于 2019-11-27 21:00:36 | 显示全部楼层
安静的风 发表于 2019-11-27 10:08
不是大运量的轨道交通都是鸡肋。

大运量也看用在哪儿了,背街小巷你来个大运量轨道有用吗?
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发表于 2019-11-27 21:51:23 | 显示全部楼层
这个有架空轨道,对城市的割裂比较厉害,不适合市区。
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发表于 2019-11-28 07:42:02 来自手机 | 显示全部楼层
篱上风 发表于 2019-11-27 21:00
大运量也看用在哪儿了,背街小巷你来个大运量轨道有用吗?

背街小巷需要毛轨道交通,公交车都不需要!
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发表于 2019-11-28 18:31:27 | 显示全部楼层
从网上传出的各地云轨,云吧视频。感觉这个车开的好慢~~
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发表于 2019-12-6 22:14:15 | 显示全部楼层
冲鸭 发表于 2019-11-27 09:42
从造价和运量看性价比,好像不如地铁?不过造价比地铁少,也是一种选择。

造价是比地铁便宜,运量比地铁差远了
要是和同等运量的BRT相比,造价又比别人高不少

说实话个人很不喜欢这些有轨电车或者轻轨什么的,要么重运量,要么重价格,搞这些高不成低不就的没意思~
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发表于 2019-12-6 22:15:36 | 显示全部楼层
flyer 发表于 2019-11-27 10:10
但是后期可以加长,就蛮好的

加长如果没有预留的话,站台和信号都要配套更改,其实非常麻烦
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发表于 2019-12-6 22:17:30 | 显示全部楼层
篱上风 发表于 2019-11-27 21:00
大运量也看用在哪儿了,背街小巷你来个大运量轨道有用吗?

背街小巷开两趟公交车就完事了,今天说明天就能开,还用得着修这个?
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发表于 2019-12-15 20:35:46 | 显示全部楼层
觉得最关心的就是速度,如果和银川,成都那个试验线一样,那真的就没有必要建设了。那个速度真的是太慢了,不知道这个真正运营起来速度能达到多少,如果慢于60意义就不是很大了,至少60左右才正好符号郊区县,开发区。城区只要用地铁通勤,这个就可以放在郊区县与地铁接驳。
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发表于 2019-12-15 20:38:08 | 显示全部楼层
安静的风 发表于 2019-11-27 10:08
不是大运量的轨道交通都是鸡肋。

这如果布局也是郊区县不会是城区,郊区县人口没有多少,这个正好。要那么大的运量基本都靠地铁,这个建设时间短,投资造价低。正好适合郊区县通勤~~
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