银西高铁渭河特大桥全面开始地上施工

muboy1999

Bdministrator 发表于 2019-11-17 20:08
不明白这条线建那么早，却不把西十放在心上。这条线一不服务密集人口，二不联通更广阔区域，放到最后建都没 ...

看看你周围有几个湖北人，又有多少宁夏庆阳平凉人，就知道为什么先上西银了。别说什么西十又不是连接武汉，后边广东湖南江西福建云云，这些地方走郑西南下依然可以达到，但到银川的高铁为0。更何况除了广东之外的湖北湖南江西福建和陕西又有多少往来？

20楼有湖北先上武十的原因，你可以去看看，陕西不具备这样的条件。

gao123

房价真高 发表于 2019-11-18 08:03
虽然听不太懂，但是是不是以后机场也有高铁直通了

对，从西安北站走银西到石河杨线路所转入阎机进机场，你实际坐就是直通的

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muboy1999

12306铁总 发表于 2019-11-18 00:17
陕西没出几个钱白捡了一条高铁还要说说吗？西十让陕西和湖北汉十一样出资80%试试？

湖北四条城际铁路原来的铁道部可是有过出资的，后来出了规定地方城际铁路铁道部再不参与。武汉-十堰湖北出资80%是为了在和宁西争夺中先上马造成既定事实，建成后铁总还要出资置换回股权。

换句话说，就是如果铁总愿意按当初给湖北城际的比例对关中城际铁路进行入资，陕西也可以先出资80修建西十，然后等铁总最后再回购。
所以嘛，喷到喷到点上。
看着来龙去脉复杂，实际很简单，就是湖北修铁路国家（铁道部/铁总）是给吃过小灶的，陕西吃不上。

凤十君

muboy1999 发表于 2019-11-18 08:55
本帖最后由 muboy1999 于 2019-11-18 08:59 编辑


湖北四条城际铁路原来的铁道部可是有过出资的，后来出了规定地方城际铁路铁道部再不参与。武汉-十堰湖北出资80%是为了在和宁西争夺中先上马造成既定事实，建成后铁总还要出资置换回股权。

换句话说，就是如果铁总愿意按当初给湖北城际的比例对关中城际铁路进行入资，陕西也可以先出资80修建西十，然后等铁总最后再回购。
所以嘛，喷到喷到点上。
看着来龙去脉复杂，实际很简单，就是湖北修铁路国家（铁道部/铁总）是给吃过小灶的，陕西吃不上。

关键是陕西拿不出80%，或者说不愿意拿出80%，西十就服务一个商洛市，武十服务四个地级市，能带动的经济总量差的太多了

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12306铁总

muboy1999 发表于 2019-11-18 08:55
湖北四条城际铁路原来的铁道部可是有过出资的，后来出了规定地方城际铁路铁道部再不参与。武汉-十堰湖北 ...

说的好像朋友借你100块钱明天就还给你似的？朋友借你100W10年后还你你怎么想？

12306铁总

muboy1999 发表于 2019-11-18 08:55
湖北四条城际铁路原来的铁道部可是有过出资的，后来出了规定地方城际铁路铁道部再不参与。武汉-十堰湖北 ...

别扯上宁西高铁，和宁西高铁有半毛钱关系？武汉往十堰修铁路和河南有半毛钱关系？

名人

渭河桥长13.6公里？

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