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[铁路] 为什么合福300标杆车没有西成250快?

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发表于 2019-11-15 17:58:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看时刻表。京福票价低于京蓉,可见运营里程短,但标杆车运营时间略长于京蓉标杆,所以250和350没有本质区别?
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踩过的脚印




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发表于 2019-11-15 18:10:23 来自手机 | 显示全部楼层
这得喝多少啊。。。
单价不是统一的,里程不能靠猜,标杆还得看停靠站数和时间,短距离时速度没有优势。
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发表于 2019-11-15 18:44:22 来自手机 | 显示全部楼层
还和路线列车运行密度有关。
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发表于 2019-11-15 18:46:50 来自手机 | 显示全部楼层
高铁票价实行递远递减原则
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发表于 2019-11-15 21:12:20 | 显示全部楼层
第一:【北京西-成都东】1874km,【北京南-福州】1808km,前者更远
第二:【G89】只在【北京西-西安北】区间是300级别线路、其余为200级别线路;【G27】则全程为300级别线路
第三:【G89】中间停3站,【G27】中间停7站。

故:【G89】虽远且300级别区间比例低但停站少,【G27】虽近且300级别区间比例高但停站多

所以最终用时相差不大

以上
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发表于 2019-11-15 23:01:08 来自手机 | 显示全部楼层
pengjiaqi1 发表于 2019-11-15 21:12
第一:【北京西-成都东】1874km,【北京南-福州】1808km,前者更远
第二:【G89】只在【北京西-西安北】区 ...

北京西站到成都东站1800公里都没有…
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发表于 2019-11-15 23:12:06 来自手机 | 显示全部楼层
拿标杆和普通高铁对比,能一样么?
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发表于 2019-11-16 21:24:06 来自手机 | 显示全部楼层
pengjiaqi1 发表于 2019-11-15 21:12
第一:【北京西-成都东】1874km,【北京南-福州】1808km,前者更远
第二:【G89】只在【北京西-西安北】区间是300级别线路、其余为200级别线路;【G27】则全程为300级别线路
第三:【G89】中间停3站,【G27】中间停7站。

故:【G89】虽远且300级别区间比例低但停站少,【G27】虽近且300级别区间比例高但停站多

所以最终用时相差不大

以上

谢谢。
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