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[规划] 大学新校区之间的地铁问题。希望能就事论事。

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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Baggio 发表于 2019-11-09 11:40
你说的都是事实,要说公交西电那个地方根本不存在问题。但这是另外一个话题。现在讨论的是为什么不通地铁,而不是为什么不通公交。
人家期待的是地铁,你说我给你多开公交,你是做了好产品,但是不满足客户需求。如果非说开公交就行了,那西电以后不通地铁也无所谓,毕竟门口173还不多走路。
我一早就说了,这件事是长安几十万大学生对西安的期待,具有象征意义。按现在的现实西电5年后通地铁,郭杜那边应该是至少10年了,至于西工大怕是需要15年了。你说他们能不吐槽么,当然西安也可以不在乎这些bb,最终也就免不了学生党vs西安党口水仗了。

说白了,ZF财力不足,公交出行还能支持,地铁烧不起
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
没有地铁公交,更方便校园谈恋爱,不好吗?
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
段段 发表于 2019-11-09 11:35
现在的学生,怎么这么自私,你把公交车当专车,私家车了,你直接让公交公司给你开个专线得了,站站停那是最基本的,你说村子没人,没人上车,万一有人要下车,万一司机这会不想说话,不想问谁要下车,还不行了?

现在公交车车门处明明都有下车按铃,为什么装备了装置不普及使用,学生争取自己的利益有何不可,在市区都已经成熟需要争取什么,西工大西电建大在山里的这些基本生活都保证不了还想留住学生。
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YYZ-知~~ 发表于 2019-11-09 11:48
现在公交车车门处明明都有下车按铃,为什么装备了装置不普及使用,学生争取自己的利益有何不可,在市区都已经成熟需要争取什么,西工大西电建大在山里的这些基本生活都保证不了还想留住学生。

西电在山里???
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YYZ-知~~ 发表于 2019-11-09 11:48
现在公交车车门处明明都有下车按铃,为什么装备了装置不普及使用,学生争取自己的利益有何不可,在市区都已经成熟需要争取什么,西工大西电建大在山里的这些基本生活都保证不了还想留住学生。

为什么要使用门铃,两米距离喊一声比较亲切,门铃太冷漠好吧而且不太礼貌,
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
唉,我在武汉读书,实验室这几年有本科西电西邮跟西工大的学生过来读研,有时候跟他们讨论起西安,他们觉得西安这个城市没活力,对学生不重视,毕业能走尽量走。不说别的,就地铁来说,我这两年在武汉已经没坐过公交了,去哪都是地铁,学校五个门,有四个门出去就是地铁站,确实很方便
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
段段 发表于 2019-11-09 11:35
现在的学生,怎么这么自私,你把公交车当专车,私家车了,你直接让公交公司给你开个专线得了,站站停那是最基本的,你说村子没人,没人上车,万一有人要下车,万一司机这会不想说话,不想问谁要下车,还不行了?

公交车的目的就是尽量满足市民需求,上万的学生没有得到基本的满足这已经是一个很大的群体了,公交公司应该想办法如何解决,现在公交公司确实进步了,不断填补空白,但也该根据实际情况考虑一下运营水平的提升,尽量满足需求
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零下 发表于 2019-11-09 11:52
为什么要使用门铃,两米距离喊一声比较亲切,门铃太冷漠好吧而且不太礼貌,

司机辛苦啊
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
superbean 发表于 2019-11-09 11:52
唉,我在武汉读书,实验室这几年有本科西电西邮跟西工大的学生过来读研,有时候跟他们讨论起西安,他们觉得西安这个城市没活力,对学生不重视,毕业能走尽量走。不说别的,就地铁来说,我这两年在武汉已经没坐过公交了,去哪都是地铁,学校五个门,有四个门出去就是地铁站,确实很方便

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