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[规划] 关于地铁6号线西电折返线问题

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发表于 2019-11-9 02:47:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 鸣声大震 于 2019-11-9 03:45 编辑

一个工程问题在这个论坛里都快上生成阴谋论了,感觉是故意不开通这一站一样。不是专业地铁施工人员,只是我表达一下我的看法。

1 不管站前折返还是站后折返是都需要折返线的。这点反驳一下前面的一个帖子。
2 地铁车站不是每站都有折返线的,西电这一站是倒数第二站,一般终点站也就是南客站会设置折返,所以估计在设计之初就没有考虑在西电这一站设置折返线。
3 还有一个原因是因为南客站终点站没有开建,且6号线的停车场在西电这一站前面,医学中心这一站后面。因为西电站不能调头,所以从医学中心开出来的列车只能直接开回停车场。也就是说西电这一站不是越行而是列车直接不能够开过来。
4不知道医学中心站有没有站后折返线,如果可以的话能不能把它当做西电站的站前折返,只不过这样做会大 大增加全线行车间隔。6号线高新段客流很大,如果因为这样导致行车间隔过大,估计会引起新的舆论。
5信号系统貌似也有问题,听说西电站的信号都在终点南客站,不知道能不能在西电站设置简易的信号系统。

以上只是我从工程方面的猜测,只是不知道在的施工技术还有没有什么补救的方法。当然西电的学子需要让政府重视起来这个事,能够补救最好,只是希望大家理性看待这件事情,不要把背后的原因想的那么复杂,跟风黑就不好了。

踩过的脚印




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发表于 2019-11-9 06:36:42 来自手机 | 显示全部楼层
理性思考,点赞
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发表于 2019-11-9 08:52:32 来自手机 | 显示全部楼层
提出问题妥善解决问题 就好 就怕卫道士来说西电高人一等之类的蠢话 合理争取有什么问题
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发表于 2019-11-9 09:03:19 来自手机 | 显示全部楼层
只想说:事在人为,这事放南方来处理就不会是这样,生冷硬倔,越来越觉得别人总结的真有道理
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发表于 2019-11-9 09:38:00 来自手机 | 显示全部楼层
支持按闹分配
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发表于 2019-11-9 09:49:17 来自手机 | 显示全部楼层
对,目前就是信号系统和站前折返间隔的问题
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发表于 2019-11-9 10:21:20 来自手机 | 显示全部楼层

闹?人家规划的时候只说南客站初期不会开通,没说西电这站也不开,然后咱盼星星盼月亮,到了现在被咱自己发现说是压根规划的时候就不准备开,这不就是糊弄人吗
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发表于 2019-11-9 10:26:28 来自手机 | 显示全部楼层
夢回長安 发表于 2019-11-09 10:21
闹?人家规划的时候只说南客站初期不会开通,没说西电这站也不开,然后咱盼星星盼月亮,到了现在被咱自己发现说是压根规划的时候就不准备开,这不就是糊弄人吗

你这个一级小号是来带节奏的吧
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发表于 2019-11-9 10:29:13 来自手机 | 显示全部楼层
说实话,不是这个事咱也不上悦西安,你就说我说的是不是事实
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发表于 2019-11-9 10:42:20 来自手机 | 显示全部楼层
对于地铁这种成熟工程,没有什么技术问题是不能克服解决的!唯一的差别在于是否愿意想办法和花资源。支持同期开通六号线西电科大地铁站的所有帖子
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