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楼主: chixian

[规划] 西电、西工大出行难

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
还是不够重视高校
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solo 发表于 2019-11-09 08:05
其实我觉得还好了,昨晚一个在西电新校区上过4年学的,我觉得交通还行,当时只有916、922、921三趟车,也就是周五下午和周日下午人比较挤。后来改骑自行车了,离得也不太远,1个小时就骑到了,一路上风景也不错,远没到出现难的地步。

扩招了,人多了,和当时不一样了。
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Hotplay321 发表于 2019-11-08 23:19
调查调查再发帖吧,一个地铁的事,还扯到隔壁,有问题打12345市政热线,跑到这里发帖子什么心态?您有调查过西安在外地学校引才吗?没有为什么张口就来?高铁没地铁很多难道都要怪政府吗?

西安教育的金饭碗迟早要砸手里
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
差不多了,一口吃不了胖子,一步一步来,西电西工大比建大明德学院户县的石油学院强太多了!

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又出现「比烂」逻辑  发表于 5 天前
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高新一路 发表于 2019-11-9 07:27
因为哭晚了呗,要不是交大搞了个利物浦,能支持力度大增吗?

西交利物浦前身是西交苏州研究院,苏州吸引了好多大学研究院,不只是西交大一家。03年之前西交大苏州研究院在尝试招收了一届研究生,但是效果不好,04年之后就没有招收了。再后来和利物浦中外合办西交利物浦,硬要将此和对西交支持力度联系起来我觉得不合适,如果说你说的是最近整的创新港算是对交大的支持的话,那最大的原因是交大新校长和书记。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
chixian 发表于 2019-11-9 08:36
作为外地的同学,作为一个对于陕西没有感情的同学,你觉得他会上悦西安?你知道17年之前,西电进城有多难 ...

你们为何不去声讨一下当时决定将新校区选址在那里的西电校长书记?莫非当时是政府指定的?
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骆驼力量 发表于 2019-11-09 09:42
西交利物浦前身是西交苏州研究院,苏州吸引了好多大学研究院,不只是西交大一家。03年之前西交大苏州研究院在尝试招收了一届研究生,但是效果不好,04年之后就没有招收了。再后来和利物浦中外合办西交利物浦,硬要将此和对西交支持力度联系起来我觉得不合适,如果说你说的是最近整的创新港算是对交大的支持的话,那最大的原因是交大新校长和书记。

你仔细查查,本来是要搞个分校,结果省上觉醒了,干涉后才变成西交利物浦。如果搞成分校,基本就是要弱化西安了。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
好奇怪,地铁站一定校门口?北航央财在的沙河大学城,地铁站也没在校门口啊,至于么
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10244_sh 发表于 2019-11-09 09:51
好奇怪,地铁站一定校门口?北航央财在的沙河大学城,地铁站也没在校门口啊,至于么

乱喷啥?侧坡这站本来就在门口,你为什么要质疑这站的合理性
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新高新人 发表于 2019-11-09 09:39
差不多了,一口吃不了胖子,一步一步来,西电西工大比建大明德学院户县的石油学院强太多了!

我昨天已经为石油发生了,西石大啥时候才能拥有地铁
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