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[铁路] 是否有必要适当增加西安东站西十场的站台股道数?

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发表于 2019-10-20 09:02:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不是所有人多的地方都和西安交流很密集,成天看论坛有人说西武如何如何重要,就因为能去广东湖南湖北福建这些人多还靠东的地方。
实际就算了,除了广东剩下地方和陕西的联系一般的很,别看陕北人口少,每天和西安往来的人绝对比湖南湖北多的多。
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发表于 2019-10-20 11:17:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
沐英 发表于 2019-10-20 01:11
陕西一厢情愿,安徽无所谓,河南更中意合康,估计很艰难

河南最想宁西!安徽是想合康
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发表于 2019-10-20 11:17:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
muboy1999 发表于 2019-10-20 09:02
不是所有人多的地方都和西安交流很密集,成天看论坛有人说西武如何如何重要,就因为能去广东湖南湖北福建这些人多还靠东的地方。
实际就算了,除了广东剩下地方和陕西的联系一般的很,别看陕北人口少,每天和西安往来的人绝对比湖南湖北多的多。

所以西延高铁以及延榆榆包都是停靠西安东站
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发表于 2019-10-20 11:18:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12306铁总 发表于 2019-10-20 01:16
西安东站初期只有现有西康线西侧新建的高铁场9台17线和普速场2台5线,所谓的20台40线可能30年后你都看不到。

你怎么知道。
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发表于 2019-10-20 11:19:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12306铁总 发表于 2019-10-20 01:16
西安东站初期只有现有西康线西侧新建的高铁场9台17线和普速场2台5线,所谓的20台40线可能30年后你都看不到。

西康西十以及高铁场城际场普速场
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发表于 2019-10-20 11:26:27 | 显示全部楼层 来自: 美国
宁西连十三五都没入,也不是国家重点,沿线省份也并不热心,所以没什么可能性
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发表于 2019-10-20 11:34:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
回长安 发表于 2019-10-20 11:18
你怎么知道。

环评都写得清清楚楚,你没关注而已。
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发表于 2019-10-21 08:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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