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[铁路] 是否有必要适当增加西安东站西十场的站台股道数?

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发表于 2019-10-19 22:34:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
兄弟要不你去地方领导留言板留言一下
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发表于 2019-10-19 23:03:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回长安 发表于 2019-10-19 22:34
兄弟要不你去地方领导留言板留言一下

可以,你说去哪儿留言比较好呢
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发表于 2019-10-19 23:20:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
宁西普速都没几对车 高铁猴年马月的事
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发表于 2019-10-19 23:21:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
长安县一刁民 发表于 2019-10-19 23:03
可以,你说去哪儿留言比较好呢

市人大代表或者是西十高铁项目部之类的。或者是西安铁路集团的。管理铁路的吧
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发表于 2019-10-20 00:21:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州
以后西安五个站成环互通,都能始发终到,没必要都建那么大。几个方向的车给几个车站分一下,大家更方便,要不城北人去重庆还要走,多不方便。从东站
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发表于 2019-10-20 01:07:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
西安北站郑西场也能始发经停通过西武高铁的动车,又不是只靠西安东站一个西十场,郑西场15线+西十场8线已经很多了,西安北站以后还可以改造升级实现更大的运能。
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发表于 2019-10-20 01:11:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
老顽童 发表于 2019-10-19 20:29
但是商洛西预留了接入西合,不懂不懂

陕西一厢情愿,安徽无所谓,河南更中意合康,估计很艰难
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发表于 2019-10-20 01:16:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
回长安 发表于 2019-10-19 22:33
远期20台40线。

西安东站初期只有现有西康线西侧新建的高铁场9台17线和普速场2台5线,所谓的20台40线可能30年后你都看不到。
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