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[轨交] 中铁广州工程局市政环保公司西安地铁五号线一期5标新桃园站主体结构顺利封顶

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发表于 2019-10-8 21:53:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 gao123 于 2019-10-15 19:10 编辑

9月30日,经项目部全体员工不懈努力,中铁广州局市政环保公司西安地铁5号线5标新桃园站主体结构最后一块顶板浇筑,顺利按业主节点工期完成车站封顶,同时为祖国70年国庆献礼。

新桃园站为地下三层岛式车站,采用明挖顺做法施工(换乘节点局部铺盖),与8号线环线呈L型换乘。新桃园站围护桩共343根,基坑土方开挖方量12.5万方,主体结构分为8段共32块板,附属结构共四个出入口、两个风亭。

新桃园站于2016年8月8日正式开工,历时三年零一个月终于封顶完成。车站位于西二环立交与昆明路十字,交通车流量大,交通导改围挡共分5期实施;老城区地下管线错综复杂,多达46条,其中东西向国防光缆影响最大,2018年2月7日才全部迁改完成;基坑开挖出土受西安市“铁腕治霾”政策影响, 2019年6月车站最后一段底板开挖见底;车站地下水位高,基底存在2m厚粉细砂渗流层,基坑开挖过程中多次发生桩间涌水涌沙;施工场地狭窄,只能采用龙门吊从车站西端头倒运材料,各工序施工相互交叉干扰;车站主体结构复杂,基坑内设4道支撑,其中换乘节点铺盖下一、三道支撑为17道钢筋混凝土支撑,与附属出入口及8号线接口众多,施工复杂;盾构从车站负三层空推过站,为保证盾构按期接收及二次始发,车站主体结构施工工期非常紧张。

面对复杂的施工条件,项目部敢于直面困难,积极采取了多项举措。为加快基坑开挖出土进度,拆除车站钢筋加工场作为临时堆土场,联系西安建工工地在其围挡内进行临时存土,受外部环境影响无法出土时,采用非常规措施进行出土;为基坑桩间涌水涌沙,采取增加坑内降水井、桩间埋设泄水管、棉被填封桩间土防止涌沙,基坑内施做排水盲管、开挖积水坑明排等措施,加快基底硬化;为加快结构施工材料倒运,积极与交警协调,临时占道采用汽车吊倒材料、天泵浇筑混凝土;为加快第1段换乘节点铺盖下结构封顶速度及拆除铺盖下临时中立柱为盾构提供过站条件,采取将交通导改至2~3段顶板,拆除军便梁铺盖明挖顺做第一段负一层中板及顶板;采取在车站负三层中板上铺设45C工字钢,拆除负三层满堂支架后,盾构过站及施工车站上部结构互不交叉影响,保证了新~高区间左右线盾构按期接收及汉~新区间盾构左右线二次始发;施工过程严格把控每道工序安全质量关,未出一起安全质量事故,并于2019年5月荣获陕西省工程建设优秀质量管理小组一等奖;为保证车站按业主节点9月30日封顶,9月份车站主体施工进行了最后的冲刺,车站剩余扩大端3块板,结构复杂,工程量大,将每块板施工计划分解到天,加大劳动力及设备投入,保证每日白班钢筋工60人,夜班钢筋工40人,24小时抢工,搭雨棚、穿雨衣克服了西安9月连续12天的降雨天气,经项目部全体员工及作业队伍不懈努力,争分夺秒,9月5日完成第8段顶板,9月15日完成第1段负一层中板,9月30日完成第1段顶板,共浇筑完成混凝土3374方。

新桃园站于9月30日顺利封顶,为祖国70年国庆献礼。项目全体人员将“不忘初心,牢记使命”,继续发扬艰苦奋斗、攻坚克难的精神,再接再励,严把安全质量关,顺利完成业主要求的节点工期。
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踩过的脚印




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发表于 2019-10-8 21:55:00 来自手机 | 显示全部楼层
五号线一期进度:
已封顶车站:14座
和平村,阿房宫,西窑头,新桃园,高新四路,边家村,黄雁村,文艺路,李家村,兴庆路,岳家寨,荣家寨,长鸣路,月登阁
正在主体结构施工车站:5座
汉城南路,劳动南路,南稍门,太乙路,青龙寺
停工:2座
三殿村,纺织城火车站
阿房宫车辆段正在主体结构施工,雁鸣湖停车场正在主体结构施工,
区间隧道进度:
阿房宫车辆段~和平村站
暗挖隧道全部完成二衬施工
和平村站~阿房宫站
双线盾构隧道已贯通
阿房宫站~西窑头站~汉城南路站
双线盾构隧道已贯通
高新四路站~新桃园站~汉城南路站
高新四路站~新桃园站双线盾构隧道已贯通
新桃园站~汉城南路站双线盾构隧道掘进中
高新四路站~劳动南路站
双线盾构隧道正在掘进中
劳动南路站~边家村站~黄雁村站
双线盾构隧道掘进中
黄雁村站~南稍门站
暗挖隧道二衬施工中
文艺路站~南稍门站
双线盾构隧道掘进中
文艺路站~李家村站
暗挖隧道二衬施工中
李家村站~太乙路站
左线盾构隧道贯通
右线盾构隧道掘进中
太乙路站~兴庆路站
双线盾构隧道到达暗挖段
左线暗挖段~太乙路站盾构掘进中,
右线暗挖段~太乙路站盾构贯通
暗挖隧道二衬施工完成
兴庆路站~青龙寺站
暗挖隧道二衬施工中
青龙寺站~岳家寨站
暗挖隧道二衬施工中
岳家寨站~荣家寨站
暗挖隧道进行中
左线盾构隧道掘进中
长鸣路站~荣家寨站~岳家寨站
双线盾构隧道正在掘进中
长鸣路站~荣家寨站
双线盾构隧道已贯通
长鸣路站~月登阁站
暗挖隧道已完工
长鸣路站~雁鸣湖停车场
敞开段桩基施工已全部完成,
暗挖隧道双线贯通
明挖段主体结构全部施工完成
月登阁站~三殿村站
隧道已贯通,桥梁正在修建
三殿村站~纺织城火车站
停工
五号线二期进度:
已封顶车站:8座
高架站:6座
文教园,会展,交大创新港,丝路小镇,其余未知,高架站8座车站目前应已全部封顶
地下站:4座
周吴村,丰镐村,镐京,张旺渠
正在主体结构施工的车站:5座
高架站:
曹家滩,王道,西马坊,中央公园(待定)
地下站:
牛角村
区间进度:
桥梁大部分已完成,
跨沣河桥和会展~西马坊段桥梁还在下部结构施工中,
周吴村站~和平村站区间盾构隧道左线已贯通,
张旺渠~牛角村盾构区间右线贯通,
丰镐村站~镐京站区间双线盾构机正在掘进中,
文教园站至张旺渠站区间浅埋暗挖隧道右线小里程二衬施工完成
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发表于 2019-10-8 21:55:52 来自手机 | 显示全部楼层
剩下的都是进度慢的
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发表于 2019-10-8 22:01:11 来自手机 | 显示全部楼层
劳动南路和太乙路就快了,汉城南路计划12月18日
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发表于 2019-10-8 22:01:47 来自手机 | 显示全部楼层
yuanwangai 发表于 2019-10-08 21:55
剩下的都是进度慢的

劳动南路和太乙路就快了,汉城南路计划12月18日,南稍门青龙寺得明年了


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发表于 2019-10-8 22:09:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-8 22:15:44 来自手机 | 显示全部楼层
gao123 发表于 2019-10-8 22:01
劳动南路和太乙路就快了,汉城南路计划12月18日,南稍门青龙寺得明年了

这个劳动南路车站施工包括六号线部分吗?
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发表于 2019-10-8 22:23:46 来自手机 | 显示全部楼层
sxj1996619 发表于 2019-10-08 22:15
这个劳动南路车站施工包括六号线部分吗?

五号线部分10月6日已主体结构封顶,六号线部分还慢,但都是五号线的施工单位施工的,六号线没有另外招标施工单位
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发表于 2019-10-9 09:06:44 来自手机 | 显示全部楼层
昆明路西二环路口堵的一塌糊涂,赶紧还路于民吧
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