机场线客流

lzm1138 · 发表于 2019-10-2 21:30:16

感觉很多人都不知道，我9.29到机场找城际入口找了大半天，T3航站楼出来没有明显标志

扶风法门 · 发表于 2019-10-2 22:24:35

想坐就坐，不想坐就不坐呗，已经开通了何必要唱衰呢

蟋蟀 · 发表于 2019-10-2 22:50:54

无名氏发表于 2019-10-02 16:47
渭河南站的位置尴尬，恒大国际城，中南紫云集的人们都闲远，还不如坐公交

我也想知道

兵马俑 · 发表于 2019-10-2 23:46:05

机场线当初确实为了节约成本，只修到北站也是能接受的，但确实不应该修太多站，比如意树中心站到空港新城站都在农村，相聚一公里左右，实在不懂设计者如何考虑的。后来为了全运会延伸到奥体中心，这下想弥补都没有机会了，全运会过后彻底凉凉了！

hunter · 发表于 2019-10-2 23:52:38

以后开发沿线房地产同时降低票价，机场线利用率会很高

借住北雷村 · 发表于 2019-10-3 00:26:37

营业额每天20万，一年都过不了亿，能不能包住运营成本，1000名员工的话，年薪平均按8万算，都要8000万西安交通-悦西安-机场线客流-荣耀西安论坛-(1)

wallzzzz · 发表于 2019-10-3 00:36:25

lzm1138 发表于 2019-10-02 21:30
感觉很多人都不知道，我9.29到机场找城际入口找了大半天，T3航站楼出来没有明显标志

不用出t3，楼里面就有一个口下城际的电梯.

flyer · 发表于 2019-10-3 00:40:20

标识极不清晰，大部分指示牌都没更新

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