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[东部城市] 上海浦东国际机场卫星厅将于9月16日正式启用

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发表于 2019-9-12 19:30:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 南国冰封 于 2019-9-12 19:37 编辑

浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日开工。

         62万平方米全球最大单体远距离卫星厅
                     浦东机场卫星厅与航站楼,
                 呈“东西分开,南北一体”格局。
             卫星厅位于现有两座航站楼的南侧,
                        整体建筑呈“工”字型,
                    由S1、S2两部分相连组成,
                     而且本身也并非单独运行,
                                       承担
                候机、登机、抵达、中转功能。
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候机厅
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机场捷运,最快150s,进出浦东卫星厅不坐摆渡车坐“地铁”
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踩过的脚印




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发表于 2019-9-12 19:32:46 来自手机 | 显示全部楼层
放眼国际枢纽机场航站楼间捷运,
多选用胶轮制式APM技术,
但该核心技术国产化率不高。
从经济性和成熟度考量,
上海机场最终决定,
将城市轨道交通钢轮钢轨制式列车
运用于机场空侧交通,
在国内外机场尚属首次。 1568287984491541715.gif
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发表于 2019-9-12 19:33:12 来自手机 | 显示全部楼层
车厢采用当下载客量最大的A型车,
4节编组,
国内航班和国际、港澳台航班
各2节车厢。
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发表于 2019-9-12 19:39:21 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-12 19:41:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-12 19:44:25 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-12 19:46:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-12 19:56:40 来自手机 | 显示全部楼层
浦东机场规划不错
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发表于 2019-9-12 19:59:34 来自手机 | 显示全部楼层
设施还是不错的
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发表于 2019-9-12 20:19:11 来自手机 | 显示全部楼层
地铁口离航站楼太远了,每次走20min, 累
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