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[轨交] LINE.16走位分析

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发表于 2019-9-9 11:44:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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通俗易懂地说,在发改委最新的关于调整线路的规定里,总体线路长度和投资不得超过原计划的20%,而沣东LINE.16如果改走复兴后,只超了8%左右,而且中轴地下空间还会帮LINE.16 分担一些支出预算,也就是说,这个方案基本没有阻碍,而且官方在之前的各种文件和新闻里已经透露了会沿复兴走,只是大家没注意。
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踩过的脚印




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发表于 2019-9-9 11:46:49 来自手机 | 显示全部楼层
写的很清楚了~至于阿房高铁没了地铁,可以改建APM或者云轨代替原有线路接驳欢乐谷和科统三路两端~ 156800073639510266.jpg
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发表于 2019-9-9 11:51:10 来自手机 | 显示全部楼层
真的假的,这是要经过501了吗
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发表于 2019-9-9 11:53:58 来自手机 | 显示全部楼层
xinyuan 发表于 2019-09-09 11:51
真的假的,这是要经过501了吗

可能性很大
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发表于 2019-9-9 11:56:57 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-9 12:03:09 来自手机 | 显示全部楼层
这个确定了吗
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发表于 2019-9-9 12:03:32 来自手机 | 显示全部楼层
16号线是啥车型? 6b?
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发表于 2019-9-9 12:09:33 来自手机 | 显示全部楼层
只要在规则内没有触碰底线,那么看来走复兴大道是很有希望了,这其实是16号线价值最大化的最佳方案,这样一来,未来更彰显新轴线价值不用说,还会多辐射好多万人,毕竟产业密集度不一样。
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发表于 2019-9-9 12:10:42 来自手机 | 显示全部楼层
横的紫色线是啥?
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发表于 2019-9-9 12:12:26 来自手机 | 显示全部楼层
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