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[轨交] 西安地铁站点出口设置的讨论。

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发表于 2019-8-4 10:01:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
西安现在运营的几条地铁线路,站点的出口设置很有意思。在十字路口的站点,有很多都是把四个出口设置在一条街路的两侧,而非设置在十字路口的四个角。这样明显不便于乘客分流,也增加了地面路口的交通安全压力。
请叫业内人士,这样的设计处于什么考虑?
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发表于 2019-8-4 10:07:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
本帖最后由 用户名未设置 于 2019-8-4 10:11 编辑

科技路西口,丈八北路站,要地方有地方、要流量就是不在四个象限布局出入口!还有这个站和北池头站出入口的字母排序也是随心所欲。
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发表于 2019-8-4 10:07:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃平凉
比如文景路站,应该是政府的地皮不允许你大拆大建,风景御园那里地基占满了没地方修
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发表于 2019-8-4 10:08:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
早就发现了,以前设计都是无脑设计,另外换乘站设计也是狭小的很。现在新修的路线基本都有改善。
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发表于 2019-8-4 10:15:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
长安县一刁民 发表于 2019-08-04 10:07
比如文景路站,应该是政府的地皮不允许你大拆大建,风景御园那里地基占满了没地方修

那是行政中心站与文景路站离得近,只能往文景路西侧设站了。
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发表于 2019-8-4 10:15:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
路口有高层。谁敢下挖掏空。也算因地制宜吧。
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发表于 2019-8-4 10:17:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
健康快乐每一天 发表于 2019-08-04 10:08
早就发现了,以前设计都是无脑设计,另外换乘站设计也是狭小的很。现在新修的路线基本都有改善。

西安的换乘我以前也吐槽过,直到去重庆换乘了几次才发现,西安换乘还是很友好的!重庆是地形限制西安是经验造成的可以理解!好歹现在意识到了失误。
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发表于 2019-8-4 10:19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
去别的城市考察一下
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