假设为了全资回购机场线，需要停掉地铁三期的哪两条线呢？

长安的光复 · 发表于 2019-7-16 00:21:50

冲啊发表于 2019-07-15 18:00
查了一下资料，机场城际总投资120亿，按每日5万客流每次16元算，每年票价收入2.92亿元。不知道机场城际其他收入如何。多少年能收回成本？

运营每年开支也不少呢，

stefsun · 发表于 2019-7-16 07:26:39

地铁根本不想要，因为客流不乐观，补贴一部分其实就行了，根本不用回购，就像北京四号线，港铁运营人家北京也给补贴啊，杭州也有港铁运营一样有补贴，补贴出自市府跟谁运营没有关系，什么事情到了西安就很难，别人都顺理成章

凤十君 · 发表于 2019-7-16 08:22:33

贞观十九发表于 2019-07-15 17:18
最大的问题是为啥穷，同样是人，资源不比别人差，为什么

同样是人，人和人不同样

dustin · 发表于 2019-7-16 09:34:14

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

dustin · 发表于 2019-7-16 09:39:44

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

高新一路 · 发表于 2019-7-16 10:27:21

北纬23度26分发表于 2019-07-15 19:16
机场线回购一点意义都没，谁没事天天去机场，反而现在高铁站火爆不行，真的烫手山芋

啥意思？想收购高铁站？

高新一路 · 发表于 2019-7-16 10:29:03

秦汉风韵发表于 2019-07-15 21:22
如果低于3w流量预计会一直亏损，亏损缺口越来越大

高于三万一样亏损

为西安自豪 · 发表于 2019-7-16 11:54:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

		自动登录	找回密码
密码			加入悦西安

[轨交] 假设为了全资回购机场线，需要停掉地铁三期的哪两条线呢？