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楼主: hellomoto

[轨交] 成都那么多a车

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发表于 2019-7-9 18:52:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
成都5.6.9.17.18都是8A,7.8.10是6A,没法比
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发表于 2019-7-9 18:56:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
而且西安的几个重要换乘站设计的都很糟糕  站台太窄  人流很容易对冲  而且对于这种人多的换乘站 个人觉得t型换乘真的不如通道换乘  
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发表于 2019-7-9 18:58:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-7-9 19:00:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
绕世界流浪 发表于 2019-07-09 18:56
而且西安的几个重要换乘站设计的都很糟糕  站台太窄  人流很容易对冲  而且对于这种人多的换乘站 个人觉得t型换乘真的不如通道换乘  

T换乘和通道换乘各有利弊。四号线的换乘都修的不错,大雁塔,北站,行政中心都挺大,而且所有站整体要大于一二三号线。修二号线时候预计的单线最大客流只有50—70万,所以修的小,但是也要审时度势,当时西安修地铁可是很多人骂的啊,,能修成那样已经不错。
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发表于 2019-7-9 19:03:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
萌喵猫 发表于 2019-07-09 18:58
所以是一条地狱线啊,广州人自己都经常吐槽。不是,你到底代表什么立场?为什么要反对扩大地铁规模?对你有什么好处?

因为根本不现实
修2的时候国家根本不让用A
以后8A运营造成财政负担了,
你们肯定还会出来骂的
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发表于 2019-7-9 19:06:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
绕世界流浪 发表于 2019-07-09 18:52
成都5.6.9.17.18都是8A,7.8.10是6A,没法比

说不定西安四期7/11会上8A,其他6A西安交通-悦西安-成都那么多a车-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2019-7-9 19:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
2号线是B型车是最大的失败,在上海和四川走一圈就觉得咱地铁车厢特窄小。拳击和散打运动员有一句名言:长一寸,赛黄金!
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发表于 2019-7-9 19:24:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
yuxuan9862 发表于 2019-07-09 18:27
您认为7的客流能达到2的水平吗?
达不到这个水平,运营8A会亏很多钱
我看7的客流还不如4,离8A的客流差得远

赞成,陕西人口和四川差太多了,不能盲目和成都比。成都批这么多8A和四川庞大的人口基数有很大关系。
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