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楼主: zttbob

[轨交] 民意座谈会专家建议: 西安北至机场城际轨道全程票价16元

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发表于 2019-7-6 10:09:13 来自手机 | 显示全部楼层
20几个人出席,能有几个可以代表消费者
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发表于 2019-7-6 10:10:47 来自手机 | 显示全部楼层
老马001 发表于 2019-07-06 09:54
票价应该25,跟大巴一致。

不要随意评论,可以吗
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发表于 2019-7-6 10:12:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-6 10:13:42 | 显示全部楼层
西安北到户县高铁站17分钟,18元。西安北到阿房宫 8分钟,9元
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发表于 2019-7-6 10:16:52 来自手机 | 显示全部楼层
16快钱,加上地铁票价还要坐到北客站,还不如坐大巴
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发表于 2019-7-6 10:17:08 | 显示全部楼层
给省上头头留言,加快报修地铁12, 16号线,人民网也可以,南郊高新那么多人去机场全是大巴,太有损大都市形象,当官不为民做主,还是回去卖红薯去吧。
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发表于 2019-7-6 10:18:03 来自手机 | 显示全部楼层
凤城二路 发表于 2019-07-06 10:06
你问问2号线4号线沿线的南郊人会不会考虑这条线,结果可能会打你的脸。真的。

我看到的是更多 南郊东郊高新都在说不会考虑
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发表于 2019-7-6 10:21:33 来自手机 | 显示全部楼层
teachera 发表于 2019-07-06 09:28
本帖最后由 teachera 于 2019-7-6 09:29 编辑


西安市政府不愿意对该线路进行财政补贴? 为啥?鼠目寸光,主要是西安的客流,为西安gdp做贡献,还在算账,有视野和格局吗?要是YK书记在绝不会做这样土锤思维的事。南郊只能呼吁12,16号线快点开建。

这个票价可能都是补贴后的,不可能纯市场。鼠目寸光,你说的好听,经营权不在西安轨道交通集团,西安政府能大力补贴吗?
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发表于 2019-7-6 10:22:35 来自手机 | 显示全部楼层
投资方要能实现收支平衡与公益性平衡
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发表于 2019-7-6 10:25:26 来自手机 | 显示全部楼层
凤城二路 发表于 2019-07-06 10:01
第一,南郊是西安的核心姑且不提是不是一厢情愿,但这条线路是给全市人民服务的。第二,高新曲江长安县再牛逼,人口数量经济实力也占不到全西安的一半。第三,来西安的游客,绝大多数第一站是城墙里,所以到北站换乘地铁是第一选择。第四,高铁附近的酒店,小宾馆生意非常好,说明什么?需求量大。所以,票价贵不贵,人流量大不大,真不是你南郊人就说了算的。你真的想多了。

非常支持,南郊现在都直接称西安中心了,比西咸新区新中心还高调
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