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[轨交] 机场线的客流特点

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发表于 2019-6-21 17:22:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

即刻注册,感受西安

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机场线(专门给机场修的那种)全国来说单线客流都比较小,但是并不代表机场线不挤。因为挤不挤这种主观感受联系的数据是断面客流量,机场线的一大特点就是中途上下的人是极少数,大部分人都是从头坐到尾,所以机场线开通以后乘坐感受应该不会比城区线好太多,参考南京s1,西安机场比南京机场更繁忙,客流断面不会比南京小的
踩过的脚印




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发表于 2019-6-21 17:33:01 来自手机 | 显示全部楼层
机场线就覆盖北郊,其它东郊南郊西郊高新坐地铁去机场不会是主流
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发表于 2019-6-21 17:33:11 来自手机 | 显示全部楼层
分情况,重庆机场线就人多,成都的新机场线也是8A和客流最大的线路重叠并行
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发表于 2019-6-21 17:51:27 来自手机 | 显示全部楼层
qiya59043 发表于 2019-06-21 17:33
分情况,重庆机场线就人多,成都的新机场线也是8A和客流最大的线路重叠并行

重庆那是3号线和10号线,单独的空港线似乎也不去航站楼
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发表于 2019-6-21 17:56:25 来自手机 | 显示全部楼层
每天3万人,能有啥拥挤的。
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发表于 2019-6-21 18:04:07 来自手机 | 显示全部楼层
高新一路 发表于 2019-06-21 17:56
每天3万人,能有啥拥挤的。

每天十班你看挤不挤。
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发表于 2019-6-21 18:04:47 来自手机 | 显示全部楼层
兵马俑 发表于 2019-06-21 17:33
机场线就覆盖北郊,其它东郊南郊西郊高新坐地铁去机场不会是主流

是这样的。
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发表于 2019-6-21 18:05:19 来自手机 | 显示全部楼层
高新一路 发表于 2019-06-21 17:56
每天3万人,能有啥拥挤的。

说的就是这个问题,客流量可能很小但是车内人员密度会很大
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发表于 2019-6-21 18:08:48 来自手机 | 显示全部楼层
萌喵猫 发表于 2019-06-21 18:04
每天十班你看挤不挤。

好吧,十班必须挤
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发表于 2019-6-21 18:09:47 来自手机 | 显示全部楼层
长安县一刁民 发表于 2019-06-21 18:05
说的就是这个问题,客流量可能很小但是车内人员密度会很大

不会,高峰6-8分钟一班,平峰10-12分钟一班,不会挤。
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