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楼主: heziphone

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发表于 2019-6-5 06:58:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
透平 发表于 2019-06-04 19:04
北京轨道交通好几家运营商并存,各管各自的那几条运营线路,也没啥问题。

中铁轨道运营9号线
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发表于 2019-6-5 07:19:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
heziphone 发表于 2019-06-05 06:57
你火星了?本来就有啊

奥,没表述清楚,刷地铁闸机的二维码。
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发表于 2019-6-5 07:27:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-6-5 07:28:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-6-5 08:08:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
marquiszjs 发表于 2019-06-05 07:27
商务客有几个去挤地铁?

太多了,估计你没看其他城市的机场快线,相当多。
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发表于 2019-6-5 08:27:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高新一路 发表于 2019-06-04 19:54
主要看客流来源了,如果商务客居多,票价50一张都不影响。

周边沿线居民咋办?给坐一两站路换成4号线的上班族没考虑?
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发表于 2019-6-5 08:33:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
无名氏 发表于 2019-06-05 08:27
周边沿线居民咋办?给坐一两站路换成4号线的上班族没考虑?

没考虑
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发表于 2019-6-5 08:49:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高新一路 发表于 2019-06-04 19:54
主要看客流来源了,如果商务客居多,票价50一张都不影响。

只考虑商务客?那中间没必要留那么多站点,一站直达,建设成本低,收费高,难道不比现在好?
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