西安地铁六号线一期新闻

gao123 · 发表于 2019-5-10 19:23:00

西安地铁六号线TJSG—10标科技八路至科技六路区间暗挖段，B1、B2、B3断面为双连拱结构隧道，采用中导洞-台阶法。B4断面为单洞双线隧道，采用双侧壁导坑法，两种施工工法，施工组织难度大，工序转换复杂。双连拱中导洞开挖段开挖跨度最大处约16m，开挖高度约8.3m，洞顶埋深8.3m～11m，开挖断面较大。至此，项目部全体职工克服了工序转换复杂等诸多困难，顺利完成多个目标节点。目前暗挖区间已全部贯通，二衬施工即将施作完成。
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科技八路站～科技六路站～科技二路站区间盾构右线全长1692m ，盾构机采用中国铁建重工CTE6250型土压平衡盾构机，由科技二路站南端头始发，在科技六路站～科技二路站区间地裂缝处暗挖段空推通过，在科技六路站空推过站，在科技八路站～科技六路站区间盾构井吊出。目前盾构机已顺利通过六二区间暗挖段，并实现二次始发及掘进。
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gao123 · 发表于 2019-5-10 19:27:16

本帖最后由 gao123 于 2019-5-10 19:28 编辑

科技六路站至科技二路站这段隧道有一截是双联拱隧道，科技八路往科技六路站也有一截双联拱隧道，就是为了实现这两个站的六号线八号线同台换乘的需要西安交通-悦西安-西安地铁六号线一期新闻-荣耀西安论坛-(3)

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人生看得几清明 · 发表于 2019-5-11 15:42:29

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