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[轨交] 西安地铁六号线一期新闻

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发表于 2019-5-10 19:23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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西安地铁六号线TJSG—10标科技八路至科技六路区间暗挖段,B1、B2、B3断面为双连拱结构隧道,采用中导洞-台阶法。B4断面为单洞双线隧道,采用双侧壁导坑法,两种施工工法,施工组织难度大,工序转换复杂。双连拱中导洞开挖段开挖跨度最大处约16m,开挖高度约8.3m,洞顶埋深8.3m~11m,开挖断面较大。至此,项目部全体职工克服了工序转换复杂等诸多困难,顺利完成多个目标节点。目前暗挖区间已全部贯通,二衬施工即将施作完成。
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科技八路站~科技六路站~科技二路站区间盾构右线全长1692m ,盾构机采用中国铁建重工CTE6250型土压平衡盾构机,由科技二路站南端头始发,在科技六路站~科技二路站区间地裂缝处暗挖段空推通过,在科技六路站空推过站,在科技八路站~科技六路站区间盾构井吊出。目前盾构机已顺利通过六二区间暗挖段,并实现二次始发及掘进。
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踩过的脚印




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发表于 2019-5-10 19:27:16 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 gao123 于 2019-5-10 19:28 编辑

科技六路站至科技二路站这段隧道有一截是双联拱隧道,科技八路往科技六路站也有一截双联拱隧道,就是为了实现这两个站的六号线八号线同台换乘的需要 1557478131352.jpg
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发表于 2019-5-11 15:42:29 来自手机 | 显示全部楼层
6-1就剩下那么几个难啃的骨头了,9-1也不担心,就看line5的了
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