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[铁路] 西延与西康出资情况——省上大出血?

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发表于 2019-4-30 17:26:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 人生看得几清明 于 2019-4-30 17:30 编辑

西延出资情况见去年12月发改委批文
西康出资情况来自省铁路集团今天的文章

原文如下:

      4月26日,中国铁路总公司与陕西省人民政府联合批复了新建西安至安康高速铁路可行性研究报告。

      西康高铁是国家"八纵八横”高铁网中包海大通道的重要组成部分。根据可研批复,本项目正线全长170.4公里,双线,速度350公里/小时,以环保方式穿越秦岭南北屏障,全线桥隧比例达到94%,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西站等6个车站,同步新建西安东站西康场、西安东动车运用所及安康存车场,投资估算329.2亿元,工期5年。西康高铁同时兼顾省内城际功能,该项目的建设对于贯彻国家"一带一路”倡议,完善国家路网布局,构建省内城际铁路网,特别是加快促进项目沿线秦巴山集中连片特殊困难地区的扶贫攻坚和经济社会发展,奠定了坚实的基础。

      西康高铁是省内首条由铁路总公司与地方政府联合批复的高铁项目,在省委、省政府的坚强领导下,在省发改、交通、国土等部门的不懈努力下,在项目沿线地市的积极争取下,我省主动抢抓发展机遇,坚持“以资金换时间”的超前发展理念,由地方主导先行出资推进项目建设,项目建成运营后铁路总公司按照工程投资的50%予以注资。同时,选择工程总承包等可以有效控制工程投资的建设模式,市场化引入专业团队,高质量、高效率推进项目建设。
BTW:
关于西延资本金44.4亿元的说明:拆迁费用,属于资本金。剔除该出资项目,铁总和省上出资是五五开。






踩过的脚印




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发表于 2019-4-30 17:35:00 来自手机 | 显示全部楼层
国家对陕西好扣呀
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发表于 2019-4-30 17:46:20 来自手机 | 显示全部楼层

50%很多了,还扣?
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发表于 2019-4-30 17:55:24 来自手机 | 显示全部楼层
再不自己掏钱还得再等几年
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发表于 2019-4-30 18:20:16 来自手机 | 显示全部楼层

其他省份比陕西比例还高。
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发表于 2019-4-30 18:35:28 来自手机 | 显示全部楼层

那下面那条呢?
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发表于 2019-4-30 18:36:26 来自手机 | 显示全部楼层

这要不是ZZ线路,国家只会出20-30% ,现在50%很高了。
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发表于 2019-4-30 18:39:32 来自手机 | 显示全部楼层
高新一路 发表于 2019-04-30 18:36
这要不是ZZ线路,国家只会出20-30% ,现在50%很高了。

哦哦,我看错了。下面那条未知,我看成国家出资百分之零了。
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发表于 2019-4-30 19:01:23 来自手机 | 显示全部楼层
欲望都市 发表于 2019-04-30 18:39
哦哦,我看错了。下面那条未知,我看成国家出资百分之零了。

西康也是50%,建成后国家再注资
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发表于 2019-4-30 19:17:12 来自手机 | 显示全部楼层
现在这个情况已经很可以了
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