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[轨交] 中铁北京工程局城轨公司文艺路站~南稍门站区间左线盾构始发

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发表于 2019-3-29 21:46:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
3月29日,中铁北京工程局城轨公司首台盾构机“启航一号”带着使命与期望,在西安地铁五号线文艺路车站成功下井始发,开始了文南区间左线隧道的掘进,标志着该项目全面进入盾构施工阶段。
西安交通-悦西安-中铁北京工程局城轨公司文艺路站~南稍门站区间左线盾构始发-荣耀西安论坛-(1)
“启航一号”盾构机始发
该区间左线隧道全长719米,从文艺路车站向南稍门车站掘进,施工过程中将下穿文艺路人行天桥、西安地铁既有线二号线隧道,环境风险等级为II级,技术要求极高。

为保证“启航一号”盾构机的顺利始发,项目部超前谋划、科学组织、精心安排,全体员工齐心协力,日夜奋战,最终如期完成盾构机下井安装调试、后配套设施安装等一系列始发准备工作,确保了“启航一号”盾构机的顺利始发。

西安地铁项目部员工将继续发扬“工匠精神”,精益求精,努力打造精品工程,为西安市实现地铁网线全覆盖贡献力量!
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发表于 2019-3-29 21:53:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主,我有个问题
之前看什么区间暗挖一百多米,但是站与站之间有将近一公里,或者两个观察点之间也远比这个距离长,那么这个暗挖是什么作用?
用盾构机挖掘的是不是已探明区间没有任何古物才敢直接掘进,不然看到后面传送带上土块里有碎片,岂不是已经晚了?
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发表于 2019-3-29 21:56:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
五号线一期:
2017年4月28日阿房宫站封顶,
2017年10月23日荣家寨站封顶,
2017年10月23日李家村站封顶,
2017年11月1日和平村站封顶,
2017年11月6日高新四路站封顶,
岳家寨站已封顶,
2018年3月20日月登阁站封顶,
2018年05月10日西窑头站封顶,
2019年1月23日文艺路站封顶,
2019年1月24日长鸣路站封顶,
2018年3月19日和平村站至阿房宫站区间双线贯通,
2018年9月25日长鸣路站~月登阁站区间明挖段结构顺利封顶。
2018年11月11日太乙路站~兴庆路站区间F6地裂缝右线暗挖初支顺利贯通,到达盾构施工分界点。
2019年1月5日阿房宫车辆段出入段线暗挖隧道右洞贯通。
兴庆路站~青龙寺站区间隧道右线贯通,
青龙寺站~岳家寨站区间隧道左线贯通,
月登阁站~三殿村站区间隧道贯通,
正在施工的区间隧道和高架段桥梁:
阿房宫站~西窑头站左线盾构掘进中,
长鸣路站~荣家寨站~岳家寨站双线盾构正在掘进中,
新桃园站~高新四路站双线盾构掘进中,高新四路站~劳动南路站左线盾构掘进中,
李家村站~太乙路站区间左线盾构掘进中,
李家村站~太乙路站区间右线盾构掘进中,
太乙路站~兴庆路站区间暗挖段左线初期支护完成95%,右线开始进行二衬施工,
文艺路站~李家村站暗挖隧道进行中,
黄雁村站~南稍门站暗挖隧道进行中,
兴庆路站~青龙寺站暗挖隧道进行中,
青龙寺站~岳家寨站暗挖隧道进行中,
岳家寨站~荣家寨站暗挖隧道进行中,
长鸣路站~月登阁站暗挖隧道进行中,应已完工
文艺路~李家村暗挖区间右线小里程顺利贯通,
文艺路站~南稍门站区间左线盾构始发


月登阁站~三殿村站高架段桥梁修建中,
正在施工的车站:
新桃园站,汉城南路站,边家村站,黄雁村站,劳动南路站,太乙路站,南稍门站,兴庆路站,正在进行主体结构施工。
五号线二期:
车站:
2018年12月12日,文教园站主体结构封顶,
2018年12月31日15:10分,会展站主体结构封顶,
2019年1月15日,周吴村站主体结构封顶

所有车站都已进入主体结构施工,高架段架梁进行中,
区间隧道:
周吴村站~和平村站左线盾构准备始发
不知道动没动的:
五号线一期:
西窑头站~汉城南路站区间进度未知,
汉城南路站~新桃园站区间进度未知,
劳动南路站~边家村站区间进度未知,
边家村站~黄雁村站区间进度未知,
荣家寨站~长鸣路站区间进度未知,
五号线二期:
地下段区间隧道进度未知。

停工:
五号线一期:
三殿村站~纺织城火车站区间,
纺织城火车站
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发表于 2019-3-29 21:58:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
大树和小树 发表于 2019-03-29 21:53
楼主,我有个问题
之前看什么区间暗挖一百多米,但是站与站之间有将近一公里,或者两个观察点之间也远比这个距离长,那么这个暗挖是什么作用?
用盾构机挖掘的是不是已探明区间没有任何古物才敢直接掘进,不然看到后面传送带上土块里有碎片,岂不是已经晚了?

得看区间隧道的具体情况吧,有的隧道是全盾构隧道,有的隧道不适合盾构施工了就是人工暗挖隧道,也有半截盾构施工,半截人工暗挖的隧道,至于地下文物提前应该是勘探过了
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发表于 2019-3-29 22:01:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
这段是不是最短的区间?
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发表于 2019-3-29 22:05:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
gao123 发表于 2019-03-29 21:58
得看区间隧道的具体情况吧,有的隧道是全盾构隧道,有的隧道不适合盾构施工了就是人工暗挖隧道,也有半截盾构施工,半截人工暗挖的隧道,至于地下文物提前应该是勘探过了

那我问具体一点,咸宁路六号线二期那几站到时候怎么弄,会不会施工高峰期还要改道封路,因为还要经过幸福林带
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发表于 2019-3-29 22:06:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一会就到下一站了西安交通-悦西安-中铁北京工程局城轨公司文艺路站~南稍门站区间左线盾构始发-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2019-3-29 23:27:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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