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楼主: gao123

[铁路] 中铁建工集团中标西安站改扩建工程

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发表于 2019-3-20 19:45:37 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
皇都群众 发表于 2019-3-20 19:28
有地铁,这个不是问题

他说的意思是,我猜是以后如何从火车站南广场去北广场,是否有地下通道
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发表于 2019-3-20 19:46:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
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发表于 2019-3-20 19:59:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
xasm4853 发表于 2019-03-20 19:46
站改工程分成了很多分支项目,各项目都是独立招标的,之前开工的是陇海线灞桥至西安增建三四线、西康线窑村至新丰镇增建二线这些配套工程,还有机务段、车辆段搬迁工程。现在中铁建工中标的是整个站改工程里最核心的站房工程。

站房工程一般正常也就一年多时间就可以了,今年能正常早点开始施工的话基本上明年年底后年上半年就差不多可以完工了
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发表于 2019-3-20 20:02:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
Charlessssss 发表于 2019-03-20 14:16
怎么才中标 不是早就开建了吗?

西安站改扩建工程分很多项目,不是只有站房工程,目前都是别的项目在建,站房工程才中标而已
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发表于 2019-3-20 20:29:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
唯坚001 发表于 2019-03-20 13:20
规划是否留出来了从城墙到丹凤门的地下通道?

目前公开资料来看,有跨越站台架设连廊的设计。西安交通-悦西安-中铁建工集团中标西安站改扩建工程-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2019-3-20 20:47:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
greendream 发表于 2019-03-20 14:18
本帖最后由 greendream 于 2019-3-20 14:35 编辑

不要弄南北大广场,大广场没有什么用(火车北站已经证明),人都通过地铁或地下出租车站、私家车站进入候车大厅了,还要什么大广场?要设计大的候车厅来收纳候车旅客,便于旅客集中管理。大广场是因为过去车少人多,候车厅小,需要在外露天排队候车才设计的,现在情况完全不同了,大广场设计增加了社会闲杂人员和乘车旅客接触的机会,广场越大,社会闲杂人员越多,管理的难度和成本越高,碰瓷的、盗窃的、拉客的、乞讨的。。。。又不阅兵要广场作甚?一句话,广场就是毒瘤。火车站空港化已是趋势,同是旅客密集的交通枢纽,为什么空港没有火车站那么多的问题?没有大广场是原因之一。

站房南边也建议不要南广场,把护城河加宽到正常宽度,露出水面,不要只留出10米河面,同时做好绿化。站房北边也别建大广场,大面积绿化。城市建设要留白,多留出空间改善生态,不要到处都建的满满的,到处是大面积蓄热硬化道路,城市热岛效应加剧,绿色少,水面少,非常压抑,毫无美感,游客一出西安站见到的不是高楼大厦和密集的汽车,而是绿树红花,鱼翔浅底,又有何不好?对西安来说,大水大绿的提法永不过时。

现在主要是北面有丹凤门,在腾讯视频“西安火车站北广场建设及配套项目规划设计”中,规划建议里就讲到“在不影响西安火车站功能前提下,建议减少北边一列站台及轨道,进一步拉开丹凤门与火车北站房距离,使广场进深从160米扩大到180米,营造更加广阔的遗址前广场,表达对历史遗迹的无上敬意”。
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发表于 2019-3-21 13:14:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
再改20年估计火车都被淘汰了
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