中铁建工集团中标西安站改扩建工程

gao123

3月18日

中铁建工集团中标

西安铁路枢纽西安站改扩建工程站房工程

总建筑面积88027平方米

至此，中铁建工集团

已累计承建铁路站房323座



西安火车站

始建于1934年

改建于1984年

至今已有85年历史

随着西安城市构架的不断扩展

老西安站发线能力、站房规模、设备功能

难以适应运输形势发展的迫切需要

西安站改扩建工程任务包括

新建高架、北站房51999平方米

改造南站房36028平方米

届时，西安站将拥有南北双广场、双站房、多通道

与西安地铁实现零距离换乘

呈现端庄厚重、气势恢宏的仿唐建筑格局

成为西安建设国际化大都市的文化名片



第一“最”：陕西最大交通枢纽

西安站，承担着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西候铁路、包西铁路等列车运输任务，是全国仅有的三个可直达内地每个省会的火车站之一，位列全国八大铁路枢纽，也是陕西最大的交通枢纽工程。
第二“最”：西北最大的旅客集散地

西安站运输繁忙时段平均3.7分钟接发列车1趟，改扩建之后由6台9线扩充至9台18线，站房面积扩展到8万平方米，站房最高聚集人数12000人，预计年发送旅客量约3630万人次，成为我国西北最大的旅客集散地。
第三“最”：地裂缝施工最困难

西安站施工场地处于繁华市区，场地狭窄，存在湿陷性黄土、地裂缝等不良地质条件。其中，地裂缝斜向穿越高架站房，大大增加了施工难度。中铁建工人将在地裂缝影响范围内沿地裂缝走向设置简支钢桁架，一端铰接，一端采用可调节滑动支座，以适应地裂缝的蠕动变形。
第四“最”：承接历史文脉最厚重

新西安站处于唐大明宫遗址公园与明城墙之间，是位于城市遗址中的铁路枢纽。其采用仿唐建造风格，屋顶平缓、出檐深远、斗拱较大，青色的主体色调和具有600多年历史的城墙相互呼应，雄浑壮丽、沉稳彀中、古朴典雅。新建北站房与西安古城墙和丹凤门、大明宫遗址公园融为一体，南与唐大雁塔、朱雀街遥遥相望，形成“宫-站-城-街-塔”五位一体格局，延续长安城的历史文脉。

第五“最”：南北分建最便民


西安站站房工程分两期建设。第一阶段，南站房正常运营，主要完成北站房建设，开通北侧6-9站台，届时启用新建北站房，停用南站房；第二阶段，完成南站房改造工程，规模扩大为9台18线，成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽，同时实现与地铁4、7号线无缝接驳，实现零距离换乘。南北工程协作分建，期间不影响通车运营，便于往来旅客出行。



中铁建工人将

不辱使命 不负重托

团结协作 加快建设

全力以赴打造现代化的西安铁路枢纽

谱写出汇通丝路新时代的精彩篇章

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jessesongs

唯坚001 发表于 2019-03-20 13:20
规划是否留出来了从城墙到丹凤门的地下通道？

这个提醒好

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胡小河

不同的效果图.......

freebuddy

我记得好多年前我大学毕业还在南方飘荡的时候  西安各种媒体都在刷 2020年 西安要怎么怎么样 其中印象最深的就是火车站重新改造成功以新的面貌迎接来这个曾经帝国最牛逼的城市 然后这眼瞅着马上到了 火车站好像。。。
是不是可以期待2030年了

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Charlessssss

怎么才中标 不是早就开建了吗？

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